宋PLUS 马力最新摘要
- 宋PLUS马力_续航里程_配置其一、在动力性能部分,宋PLUSdmi搭载了比亚迪的插电式混合动力系统,1.5L发动机仅仅起到增程器的作用,动力来源主要是电动机,其电机总功率达到了197马力,总扭矩为325牛米,敲一下黑板,大众途观L的2.0T发动机的最大功率也不过186马力,更何况,宋PLUS还有平顺性好、噪音低、维护保养成本低的优点。 查看详情>>
- 宋PLUS马力_续航里程_发动机比亚迪宋PLUS冠军版车型搭载了比亚迪DM-i混动技术的最新成果,这套动力总成由一台110马力的1.5L自然吸气发动机组成,电动机总功率为197马力,匹配比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池,低配版车型纯电续航里程110公里,高配车型纯电续航里程150公里。 查看详情>>
- 宋PLUS仪表盘_马力动力方面,比亚迪宋PLUSDM-i搭载1.5L插电式混动系统,发动机标定功率为110马力,电动机最大功率为197马力,峰值扭矩为325牛米,匹配E-CVT变速箱,最低荷电油耗为5.3L/百公里。纯电续航提升到了110KM和150KM,均能满足日常纯电出行需求,这也是宋PLUSDM-i冠军版最值得认可的改善,满油满电状态下续航可以超过1000公里。 查看详情>>
- 宋PLUS马力_配置_性价比动力方面,宋PLUSDM-i取消了55km纯电续航的版本,电机功率145kw和1.5L85kw功率的发动机,纯电续航110km和150km两个动力总成。而宋PLUSEV则是根据配置不同,搭载两款永磁同步电机,功率为218马力和204马力,CLTC续航520km和605km两个版本。 查看详情>>
- 宋PLUS马力_上市动力方面,宋PLUS冠军版DM-i车型搭载了由1.5升自吸发动机与前置电动机组成的动力系统,发动机最大功率110马力(81千瓦),峰值扭矩135牛·米,前置电机最大功率197马力(145千瓦),峰值扭矩325牛·米。新车搭载18.3千瓦时和26.6千瓦时两种容量的电池组,NEDC纯电续航里程分别为110公里和150公里,相比此前的老款车型提升了不少。不过值得注意的是,110公里版本仅提供直流充电,而150公里版本将支持直流与交流充电。 查看详情>>
- 宋PLUS格栅_车身_马力为满足用户对更长续航、更低能耗的需求,2023款比亚迪宋PLUS冠军版在动力系统上进行了优化升级,DM-i车型取消了1.5T版本,全系搭载1.5L发动机组成的混动系统,电机峰值功率为197马力,1.5L发动机最大功率为110马力。宋PLUSEV纯电车型根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机,最大功率分别为204马力和218马力。 查看详情>>
- 宋PLUS续航里程_马力_配置纯电版则搭载八合一电驱,最大功率分别为218马力、204马力,0-50km/h加速可达4秒,搭载刀片电池,CLTC工况下提供520km、605km两种续航里程,相比老款505km的NEDC续航有很大提升。 查看详情>>
- 宋PLUS换装_马力_配置动力方面,插混版车型继续搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的DM-i混动系统,其中1.5L发动机最大功率为81kW,电动机最大功率145kW,搭载71.8kWh和87.04kWh电池组,纯电续航里程分别为110km和150km,0-50km/h加速为4秒。纯电版车型方面,将搭载2种不同功率的驱动电机,最大功率分别为218马力和204马力,纯电续航里程为520km和605km。此外,新车全系标配动力电池加热系统。 查看详情>>
- 宋PLUS换装_马力_上市动力方面,插混版车型继续搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的DM-i混动系统,其中1.5L发动机最大功率为81kW,电动机最大功率145kW。纯电版车型方面,将搭载2种不同功率的驱动电机,最大功率分别为218马力和204马力。 查看详情>>
- 宋PLUS前脸_轴距_马力比亚迪宋PLUS本次在成都亮相的是它的燃油版车型,匹配的是1.5t的涡轮增压发动机,最大可以达到185马力。另外比亚迪宋PLUS还拥有一款纯电动版的车型,但是这次并不会在成都车展中亮相。它使用的是第三代永磁同步电机,184马力的动力,最高续航里程可以达到405km或者505km。 查看详情>>
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