奥迪e-tron 刹车踏板最新摘要
- 奥迪e-tron刹车踏板_电机_大灯既然没有了传统燃油车的迟滞和变速箱问题,可以说在城市驾驶非常的轻松愉快,这个动力基本不用释放太多,否则非常容易超速。奥迪e-tronSportback的油门和刹车踏板都属于比较沉重的设定,制动系统可能需要适应一下,由于动能回收比较强,脚感会比较硬,而且踩下去有个区间比较虚,有点空行程,再加上车重的原因,会稍微有点没有信心,但适应了这个脚感之后就没有问题了。 查看详情>>
- 奥迪e-tron空间_动力_刹车踏板相比起数据,我更喜欢的是e-tron的调校风格,可以说非常接近燃油车。比如D挡下起步加速比较线性迟缓,不会急于表现自己是个零百加速很快的车。这车默认状态下D挡是会自动开启AUTOHOLD的,也就是说从任何挡位下挂上D挡,光松刹车踏板车是不会动的。而且目前就我们的体验来看,并没有找到AUTOHOLD关闭的按钮或者界面(可能藏的太深还没找到)。 查看详情>>
- 奥迪e-tron换装_刹车踏板_充电奥迪A8的l3级自动驾驶系统同样将安装在奥迪e-tron车型上,这使得新车能够在混乱的城市交通中自主地控制油门刹车踏板和方向盘。值得注意的是,奥迪e-tron拥有多种可选模式,包括自动、节能、舒适、动态、全路况、越野以及定制模式,在不同模式下,动力响应和转向调整、悬挂系统、四驱系统的响应也会有所改变。 查看详情>>
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