荣威iMAX8 发动机最新摘要
- 荣威iMAX8发动机_座椅_驾驶座椅荣威iMAX8搭载了2.0T234马力L4发动机,最大功率达到172kW,最大扭矩为360N·m。这款发动机采用先进的涡轮增压技术,使得车辆在起步和加速时都能获得充沛的动力输出。与之匹配的是8挡手自一体(AT)变速箱,换挡平顺且响应迅速,让驾驶变得更加轻松愉快。 查看详情>>
- 荣威iMAX8发动机_座椅_驾驶座椅荣威iMAX8搭载了2.0T234马力L4发动机,最大功率达到172kW,最大扭矩为360N·m。这款发动机采用先进的涡轮增压技术,使得车辆在起步和加速时都能获得充沛的动力输出。与之匹配的是8挡手自一体(AT)变速箱,换挡平顺且响应迅速,让驾驶变得更加轻松愉快。 查看详情>>
- 荣威iMAX8发动机_连杆_轮胎动力及传动系统的表现也直接影响到乘客出行体验。两款车都采用了2.0T发动机,动力表现上相差无几。不过值得注意的是,荣威iMAX8所采用的上汽2.0T发动机成熟耐操,可加92号汽油,出行成本更经济实惠,这对于长途出行的家庭来说,无疑更为友好。 查看详情>>
- 荣威iMAX8头灯_车身_发动机荣威iMAX8提供2.0T发动机,最大功率为234马力。这款发动机具有高效、动力强劲的特点,让车辆能够在城市和高速路段表现优秀。还搭载了最新的8速手自一体变速箱,这款变速器具有快速变速和顺畅换挡的特点,提高了车辆的加速性能和燃油经济性。 查看详情>>
- 荣威iMAX8座椅_独立悬架_发动机荣威iMAX8的这台2.0T发动机账面数据还是很不错的,甚至优于一些同级别对手,油门轻柔线性,在日常驾驶的速度区间表现的较为不错,能很轻松的控制车速,不过中后段加速时少了那么点爆发力。日常驾驶时变速箱和发动机的搭配十分默契,对于驾驶者的意图理解的很到位。日常行驶时,路面大部分的颠簸都会悬架一应过滤,车内能保持较好的平稳感,开起来给人一种很扎实稳重的感觉,而不是一味的追求舒适度,即便遇到一些稍大的坑洼,车内也很难感受到十分明显的颠簸。加上前后排都采用了双层隔音玻璃,使得车辆有着不错的静谧性,也提升了整车的行驶质感。 查看详情>>
- 荣威iMAX8内部空间_发动机_性价比令人遗憾的是荣威iMAX8虽然有包含2022款和2023款在内的十款车型在售,但是这些车型都使用了2.0T发动机配合8AT驱动。虽然荣威iMAX8搭载的发动机账面数据达到234Ps+172N·m,达到了主流水平,但是根据车主反馈信息,荣威iMAX8转向能力表现较差,难以给消费者优秀的驾乘感受。好在大部分消费者在使用荣威iMAX8的过程中,百公里油耗在10-12升之间,再加上荣威iMAX8燃油标号92 查看详情>>
- 荣威iMAX8落地价_发动机_油耗荣威iMAX8采用的是2.0T发动机,全系都一样,按照WLTC标准,百公里油耗是8.8L。官方建议是加注92号汽油,能省下一笔。我们假设每年行驶的里程依然是1万km,那么在燃油方面花费大约是6820元/年。由于是MPV车型,使用的又是2.0T发动机,所以油耗方面花费较多也是可以理解的。 查看详情>>
- 荣威iMAX8内饰_发动机_配置动力方面,上汽荣威iMAX8载了上汽全新一代蓝芯动力科技,搭载2.0T234马力L4发动机。这款车的最大扭矩为360N.m.m,值得一提的是,该款发动机为全铝材质,该车实测油耗为百公里仅8.4L左右。新车在输出澎湃动能的同时,亦能够充分保证燃油经济性。 查看详情>>
- 荣威iMAX8前脸_发动机_后排动力方面的话,上汽荣威imax8400TGI至尊版使用的是2.0T234马力L4发动机,进气形式为涡轮增压,纯燃油驱动,传动部分则匹配的是8挡手自一体变速箱(AT),发动机最大功率为172KW、最大扭矩为360N.m、最大马力为234Ps,动力足。油耗的话也OK,是WLTC综合油耗8.8L百公里,NEDC综合油耗8.4L百公里。 查看详情>>
- 荣威iMAX8前脸_发动机_后排上汽荣威iMAX8400TGI至尊版为纯燃油驱动,动力方面搭载的是2.0T234马力L4发动机,涡轮增压进气,传动部分匹配了8挡手自一体变速箱(AT),发动机最大功率可达172KW、最大扭矩为360N.m、最大马力为234Ps,WLTC综合油耗8.8L百公里,NEDC综合油耗8.4L百公里。总体看下来动力充足,油耗的话也在可承受的范围内,很值得购买。 查看详情>>
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