荣威iMAX8 安全性最新摘要
- 荣威iMAX8空间_配置_安全性不可忽视的就是车辆的安全性能。赛那在安全方面进行了全面的考虑,具备先进的主动安全和pass文章坍缩区域将冲击力减至最低,最大程度保障车内人员的安全。而荣威iMAX8在安全性能方面显得有些欠缺,给车主带来了一定的安全隐患。 查看详情>>
- 荣威iMAX8安全性_气囊_升级最后不得不提的是所有人都关注的安全性能,要知道MPV出行场景中往往承载更多的乘客甚至是一家人的安全。在此前中保研公布的C-IASI九款车型测评结果中,荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中,全部获得G(优秀)评级认证,成为截止到目前为止中保研碰撞测试中成绩最好的MPV。而传祺M8目前暂未参加测试。 查看详情>>
- 荣威iMAX8车轮_档次_安全性让我充满自信的,是荣威2023款iMAX8所带来的安全性保证。荣威iMAX8,是中保研历年来,碰撞测试中最好的一款MPV,在三个主要考核指标上,均拿到了G(优)。之所以能有这样的评级,并不是巧合,而是因为在开发之初,就已经将最大程度的安全性与车辆的基因融合在了一起。这要归功于其车体采用了81%的高强度钢材;这也多亏了在A柱、B柱和门内侧等重要位置,增加了两个安全措施,分别采用了热成形的加劲板和热成形的防撞梁;另外还采用了更大更多的气囊,都比普通版大10L。 查看详情>>
- 荣威iMAX8扭矩_安全性_内饰安全性在车辆选择中是一个重要的考虑因素,而荣威iMAX8在安全性方面表现出色。在2018年的中国汽车中保研定级测试中,荣威iMAX8以全五星的成绩通过碰撞测试,并在2019年的国家汽车质量监督抽查检测中获得了“甲”级安全评价。这也意味着,荣威iMAX8在动态和静态安全性方面都表现优异,充分保障乘客的行车安全。 查看详情>>
- 荣威iMAX8导航_安全性在安全性方便,荣威iMAX8搭载了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统,能够实现RCTA后方十字交通报警、DOW开门报警、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等多种功能,最大程度保障用户的行车安全。 查看详情>>
- 荣威iMAX8车标_安全性_雷达荣威iMAX8在安全性能上超越同级,在中保研C-IASI测评中,在车内乘员安全指数、车外安全指数、车辆辅助安全指数三大测试项目的七个小项中获得G(优秀)评级认证,是中保研历年碰撞测试中表现最佳的MPV。 查看详情>>
- 荣威iMAX8安全性_性能_上市荣威新能源iMAX8EV的电池安全性非常好,这一点主要体现在散热方面。这款车的电池散热贯穿在用车全程,提前散热系统能够提前开启最大功率散热,避免高热量的蔓延开来。电机高负荷工作之后,电芯的散热性受到了考验。相比于传统的立式模组,躺式排布的电芯彼此之间接触面大大降低,散热事半功倍,尽量杜绝电池热失控。在此基础上,上汽荣威还为电池加装了7*24h远程监控体系,一旦危险发生,远程系统会迅速做出警告,将危险扼杀于萌芽之中!不怕水淹的超强电池组!荣威新能源iMAX8EV防水性能同样出色! 查看详情>>
- 荣威iMAX8饰条_空间_安全性当然了,还有一个可以前后移动的智能魔吧是不得不提的,里面是个冷暖双温的静音冰箱,平时出去自驾游放些饮料,小零食什么的都挺不错的。在高速上行驶的时候,我们家里人基本都是通过语音召唤,这个魔吧就会自动移到身边,完全不用站起来,实用性不错,安全性也得到了提升。 查看详情>>
- 荣威iMAX8外观_空间_安全性难得的是,荣威iMAX8不仅由内而外做到了“内外兼修”,还在核心的安全性能上实现了同级秒碾。为了有效提升被动安全性能,荣威iMAX8在结构设计上采用了高强度笼式车身结构,高强度钢比例达到81%,为整车提供了一道防护罩。在A柱、B柱、后纵梁、车门防撞梁等位置,荣威iMAX8也采用了强度更高的热成型钢,有效加固整车刚性,大幅提升了整车的防御能力。 查看详情>>
- 荣威iMAX8安全性_近光灯_速度电池安全性方面,荣威iMAX8EV搭载的魔方电池通过7*24h远程监控体系、提前散热系统、独有的躺式排布电芯设计、气凝胶icon阻燃材料icon、自动泄压防爆阀等“黑科技”,创新性地破解了电池“热失控”难题,构筑起一道“固若金汤”的安全防线。 查看详情>>
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