飞凡MARVEL R 扭矩最新摘要
- 飞凡MARVEL R车身_中控台_扭矩飞凡MARVELR搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩为365牛·米,匹配的是一台8速自动变速器。这样的动力表现非常出色,0-100km/h加速时间仅为4.8秒。同时,车辆还配备了四驱系统,可以在复杂路况下提供更好的驾驶稳定性。 查看详情>>
- 飞凡MARVEL R扭矩_内饰_引擎新车补贴后售价21.98万-23.98万元,共两款车型,NEDC工况下续航里程为505km。动力方面搭载了双电机,并采用后置布局后轮驱动,最大功率186马力,峰值扭矩为410N·m,官方给出的0-100km/h加速时间为7.9s,和这个价位燃油2.0T高功率SUV车型差不多。电池方面,该车搭载了一块69.9kWh的电池组。 查看详情>>
- 飞凡MARVEL R扭矩动力部分,飞凡MARVELR后驱PRO版搭载了后置双电机,总功率为137kW、总扭矩为410N·m,完成零百加速时间为7.9秒。续航方面,该款车型搭载了最大容量70kWh的三元锂电池,在NEDC工况下的最大续航为505km。 查看详情>>
- 飞凡MARVEL RGPS导航_配置_扭矩硬件方面,搭载有着137kW系统功率和410N·m系统扭矩的两个后置电机,传动系统上,与之匹配2挡自动变速箱。实际开起来,这款飞凡MARVELR的动力储备较为充足,深踩油门加速可以获得比较强烈的推背感,7.9秒破百的加速成绩,满足大多数消费者的需求没有问题。配备的70kWh的三元锂电池组,使得NEDC续航里程可以达到505km。除了提供12小时慢充以外,还提供0.5小时快充,便捷性有着不错表现。 查看详情>>
- 飞凡MARVEL R空间_扭矩_四驱动力部分,飞凡MARVELR四驱PRO版共有前置+后置的三电机,总功率为222kW、总扭矩为665N·m,完成零百加速仅需4.8秒即可。续航方面,该款车型搭载了最大容量70kWh的电池,快充至80%电量用时0.5h、慢充至100%电量用时12h,在NEDC工况下的最大续航为460km。 查看详情>>
- 飞凡MARVEL R座椅_扭矩_耐用性至于驾驶操控层面,飞凡汽车MARVELR的调校偏家用为主,不过在动力上面同样不会逊色,后驱PRO版车型额定功率达到137kW,峰值扭矩410N·m。底盘则是采用铝合金悬架,整车还全包隔音玻璃+米其林静音轮胎,这点对于行车质感的提升,还是大有裨益的。同时,MARVELR配备混合虚拟实景智能辅助系统,在环岛、岔路口、匝道等复杂路况下,新手小白也能轻松掌控路况,从容应对。 查看详情>>
- 飞凡MARVEL R扭矩_充电飞凡汽车MARVELR更加强调驾驶的乐趣,为用户带来了极具质感的驾控体验。如大家所见,飞凡汽车MARVELR是同价位少见的后驱SUV,拥有转弯半径更小、爬坡更有力、操控更灵活的驾驶特点。同时,其还采用了与保时捷Taycan同策略的双电机双挡位电驱动系统,匹配世界顶级水平的高强度轻量化车身设计,并提供选装四驱澎湃性能包,最高可达222kW的额定功率与665N·m的峰值扭矩,让零百加速时间缩短至4.8秒,实现了动力性与驾控感的兼顾。 查看详情>>
- 飞凡MARVEL R扭矩_四驱_动力我选择的是MARVELR四驱PRO版,市场指导价为26.18万元的顶配版本。选择顶配的原因是在这个级别当中,鲜有带三台电机的,前置一台,后桥两台,总功率达222kW,扭矩665N·m,0-100km/h的加速时间为4.8s,配合69.9kWh的三元锂电池,其NEDC续航里程为460km。当然,高性能就意味着续航有所牺牲,两驱的版本在电池容量相同的状态下,可以实现NEDC续航505km。 查看详情>>
- 飞凡MARVEL R扭矩_ECO模式_变速箱为了更加直观的体验这款车的动力水平,我们选取了飞凡MARVELR两驱PRO版车型进行了试驾,感受还是非常不一样的。就拿这款车来说,从功率以及扭矩数据方面来讲就可圈可点,有越级的表现,而且它还搭载了目前市面上比较少见的2挡AT变速箱,NEDC纯电综合续航为505km,也处于一线水平了,满足日常驾乘是没有任何问题的。不过略显遗憾的是,虽然飞凡MARVELR标榜自己是后置后驱车,但是零百加速只有7.9秒,和很多同样身材魁梧的纯电车相比较,并不占优势。 查看详情>>
- 飞凡MARVEL R内饰_扭矩_电机对于如今大部分的新能源电动车型来说,由于电机在初始阶段就能输出最大扭矩,因此新能源电动车型加速快以及成为了鲜明的特性。不过大部分的品牌只是一味地强调自己的产品有多“快”,却忽视了用户所需求的驾驶乐趣,尤其是底盘、油门、刹车等方面的调教,给人一种“傻快”的体验。 查看详情>>
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