北京X7 变速箱最新摘要
- 北京X7空调_底盘_变速箱新X7采用2022年龙蟠杯十佳变速器DCT380(7速湿式双离合)变速箱,毫秒级换挡水准,低速行驶无顿挫,中高速行驶升档逻辑非常智能,可跳档响应,真正做到人车合一。高效的机油双泵系统不仅为变速箱提供稳态的润滑和散热,还能在激烈驾驶时,提供瞬态的润滑和散热保障,新X7绝对是您用车的最佳选择。 查看详情>>
- 北京X7方向盘_后排_变速箱现在回程天已经比较晚了。那这样的话给大家接着讲一下这台车,它是搭载的北京魔核1.5T的发动机,最大功率是138kW,最大扭矩305N·m,它的发动机和变速箱都是荣获了很多奖项,比如说发动机是中国心十佳发动机,它的变速箱是七速湿式双离合变速箱,也是荣获了龙蟠杯世界十佳变速箱。 查看详情>>
- 北京X7变速箱_后备厢动力方面,除了星途追风外,其余三款车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机,三者整体表现较为相近。星途追风则搭载了1.6T发动机,整体参数调校出色。传动方面,长安CS75PLUS搭载了8挡手自一体变速箱,而其余车型均配备7挡湿式双离合变速箱。另外,四款车型均采用了电子换挡机构,其中吉利博越L和星途追风的设计样式较为独特,前者为水晶样式,后者为拨片样式。 查看详情>>
- 北京X7空间_配置_变速箱动力全系采用1.5T,匹配的是7速双离合,至少在试驾当天行驶过的路况,变速箱是平顺的,但动力方面确实存在较大的延迟。同时,在激烈驾驶的时候,变速箱也不是反应较快的类型。但胜在日常走街上不会有产生顿挫感。并且还能够感觉到为了更加贴合家用舒适的属性,新X7把换档想要的运动感还减弱了一些。 查看详情>>
- 北京X7轮毂_座椅_变速箱动力方面,搭载北汽魔核的1.5T发动机,最大马力188匹,最大扭矩305牛·米,匹配7速双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构,整辆车的驾驶体验就是舒适为主,变速箱的换挡平顺性也符合该价位应有的水平。 查看详情>>
- 北京X7变速箱_胎噪_独立悬架7速湿式双离合变速箱与发动机配合默契,换挡过程非常顺滑,即便是在低速时,也不会感受到顿挫感。提速过程中,这台变速箱可以很好理解驾驶员意图,尤其是准备超车时,深踩油门后降挡动作非常迅速,随着车速提升,挡位会逐级增加,整个过程相当利落。 查看详情>>
- 北京X7动力_油门_变速箱与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,拥有黄金组合调教、高性能同步器、高效双泵系统、双稳态电子换挡四大优势。平稳驾驶的话变速箱存在感并不强,并且为了照顾燃油经济性变速箱升挡也是十分积极。当然调校依旧是偏向于家用,激烈驾驶会感觉变速箱降挡会有些迟疑。 查看详情>>
- 北京X7双离合变速箱_变速箱_避震器驾驶中发动机的动力输出绵密,变速箱同样也会很配合,为了减少小排量增压发动机动力不足的问题,发动机会刻意地将转速保持的更高一些,而不是声嘶力竭的干吼不走,变速箱也会把升挡的间歇拉长,只要你还在保持中深度的油门开度,变速箱就不会很积极地升挡,除非它意识到你对动力的渴望没那么高了之后,才会把挡位提高。 查看详情>>
- 北京X7空间_后排_变速箱在发动机和变速箱方面,BEIJING·X7搭载的是同级领先的1.5T高效涡轮增压直喷汽油机,这款。此外,这次BEIJING·X7搭载的是一台全新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率188马力,峰值扭矩275牛·米,与之匹配的是爱信7挡双离合变速箱。这款车的百公里油耗为6.5升左右,对于一台中型SUV来说已经非常不错了。 查看详情>>
- 北京X7后排_驻车_变速箱动力部分,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率138kW、最大马力188Ps、最大扭矩275N·m,而变速箱部分采用了7速湿式双离合变速箱(DCT),NEDC综合油耗为6.8L/100km。还提供了5年或10万公里(首任车主不限年限/不限里程)的整车保修期限。 查看详情>>
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