在所有新型SUV都在绞尽脑汁给自己的L2级辅助驾驶系统起一个与众不同的名字的时候，北京X7返璞归真，还把汽车本身的承载空间做到了极致。因此，你可能不知道为什么要买一台哈佛H6，也许是从众心理，但你一定知道自己为啥要买一个北京X7，因为它肯定能给你个唯一的空间。当然，北京X7并没有因为独特的年轻空间而舍弃智能驾驶功能，相反，在智能配置方面远超同级别的大多数热卖车型，比如价格更贵的奇瑞瑞虎8。按照如今时髦的说法，北京X7拥有标准的L2加级辅助驾驶功能，相比之下，瑞虎8在此方面似乎还活在上个世纪，因此不少首次购车的年轻人几乎都是因为虎8吝啬的智能配置而转投北京X7的，再加上感应尾门，隐藏式门把手，蓝牙钥匙和远程启动等功能，为啥将年轻人喜闻乐见的功能全都配齐了？就个人而言，我更喜欢它的前排加热和通风座椅，直接将南北方的刚需一并解决。别小看这个配置，同价位很少见哦。再加上购置税全免，零首付，零利息，零月供，终身免费保养和质保以及附送了7000元的露营礼包，几乎消除了年轻人所有的购车顾虑。怎么样，我推荐这个车没错吧？
智能辅助方面，BEIJING·X7搭载的L2.5级别自动驾驶、360°全景影像系统、L2级别的ADAS智能驾驶辅助系统，可实现300-160KM全速自适应巡航、APA全自动泊车系统等，让驾驶更加轻松，更安全。此外，BEIJING·X7的后排乘坐空间也很丰富，前后排头部空间一拳的余量也不足，不过后排的空间表现也还不赖，座椅的乘坐感受比较宽敞，腿部承托性较好。此次上市的BEIJING·X7，搭载了同级独有的L2 PLUS智能驾驶辅助系统，包含360°全景影像系统、ACC主动巡航、FCW前方碰撞预警等12个ADAS智能辅助科技，这对于日常用车的安全性能表现也足够让我放心。
在发动机和变速箱方面，BEIJING·X7搭载的是同级领先的1.5T高效涡轮增压直喷汽油机，这款。此外，这次BEIJING·X7搭载的是一台全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩275牛·米，与之匹配的是爱信7挡双离合变速箱。这款车的百公里油耗为6.5升左右，对于一台中型SUV来说已经非常不错了。