Diablo 发动机最新摘要
- Diablo车头_发动机相比于车头,我更喜欢DiabloRestomod车尾的设计,两个碳纤维进气孔导悬于车顶上方,钛合金的发动机护板看起来十分赛博朋克。另外,Capristo铝合金排气的加入,估计也能让发动机的声音听起来更为美妙。 查看详情>>
- Diablo漆面_内饰_发动机眼睛看不到的地方,并没有进行大刀阔斧的改造,原厂5.7LV12发动机得以保留,通过新的阀门和凸轮轴升级,现在获得了最大404kW(550PS)+600Nm的出力;Capristo铝合金排气管除了提升些许马力之外,还能带来美妙声浪。 查看详情>>
- Diablo配置_前格栅_发动机引擎盖下,DiabloEccentrica搭载的依旧是Diablo原来的5.7升自然吸气V12发动机,但通过全新的电磁阀门和凸轮轴进行了升级,最大功率提升到了550马力,峰值扭矩为600N·m。此外,Capristo铝合金排气的加入,让发动机的声音听起来更为美妙。 查看详情>>
- Diablo发动机_马力_车身颜色最初Murciélago只有一款硬顶车型,搭配6.2升发动机,输出功率在7200转/分时达到580马力。得益于干式油底壳的润滑,Murciélago的发动机位置比Diablo低五厘米,驾驶性能明显提升。其极速高达330公里/小时,零至百公里/小时加速仅需3.8秒。-兰博基尼传奇V12超级跑车Murciélago迈入21世纪-东莞华诚 查看详情>>
- Diablo车身_发动机_马力最初Murciélago只有一款硬顶车型,搭配6.2升发动机,输出功率在7200转/分时达到580马力。得益于干式油底壳的润滑,Murciélago的发动机位置比Diablo低五厘米,驾驶性能明显提升。其极速高达330公里/小时,零至百公里/小时加速仅需3.8秒。 查看详情>>
- Diablo马力_发动机_外观随着最后一台AventadorUltimae的下线,搭载纯粹V12内燃机发动机的兰博基尼车型将于2022年底前停产。明年起,Aventador继任车型将搭载全新插电式混合动力V12发动机。如此来看,兰博基尼也并没有完全放弃V12发动机,而是以一个全新的替换版本得以延续。 查看详情>>
- Diablo速度_发动机_稳定性Diablo车型的技术基石仍然是60度夹角V12发动机——直接来源于1963年的3.5升发动机,并在之后增至5.7升(Diablo首次亮相时的发动机排量)。在该配置中,配备催化转化器的后部纵置布局发动机在6,800转/分时能够输出492马力的最大功率,在5,200转/分时可达580牛•米的峰值扭矩。车型还配备了兰博基尼-韦伯MarelliLIE电子燃油喷射系统。1999年,随着DiabloGT与之后Diablo6.0SE的推出,车型的发动机排量增至6.0升,同时得益于改善的燃油喷射校准,车型能够达到525马力的最大功率和605牛•米的峰值扭矩。 查看详情>>
- Diablo速度_发动机_稳定性Diablo车型的技术基石仍然是60度夹角V12发动机——直接来源于1963年的3.5升发动机,并在之后增至5.7升(Diablo首次亮相时的发动机排量)。在该配置中,配备催化转化器的后部纵置布局发动机在6,800转/分时能够输出492马力的最大功率,在5,200转/分时可达580牛·米的峰值扭矩。车型还配备了兰博基尼-韦伯MarelliLIE电子燃油喷射系统。1999年,随着DiabloGT与之后Diablo6.0SE的推出,车型的发动机排量增至6.0升,同时得益于改善的燃油喷射校准,车型能够达到525马力的最大功率和605牛·米的峰值扭矩。 查看详情>>
- Diablo车身_扭矩_发动机把丰田发动机拿过来用,对很多路特斯车迷来说早就见怪不怪了。绝大多数人也都对Elise、Exige、Evora之名再熟悉不过了,但1993-2004年间生产的路特斯EspritS4,好像新生代车迷却鲜有耳闻。 查看详情>>
- Diablo发动机_速度_轮胎搭载过V12发动机的兰博基尼车型:1964年的350GT、1974年的Countach、1990年的Diablo、2001年的Murcielago到至今的仍在销售的旗舰车型Aventador,它们都是时代的象征。尤其在90年的时候,采用了双顶置凸轮轴以及多点燃油喷射等先进的技术的Diablo成为了当时最快的量产超级跑车。 查看详情>>
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