雷诺e诺(海外)配置_车身
在选车时,刘子鑫便对雷诺e诺延续雷诺经典SUV的这一设计风格赞不绝口,高达150毫米离地间隙,配上同级别里的921kg轻巧车身能够感受到宽阔前排视野和高通过性。此外,发电机最大功率虽然只有33千瓦,但是得力于电动车特性,雷诺e诺开起来一点都不“肉”,深踩油门还是能得到不错的加速感。坐到驾驶位,从握感非常好的方向盘开始,这辆车就给了我非常好的操控印象,底盘整体感非常强,四个车轮几乎位于车身的四角,开起来非常灵活。而且,悬挂的支撑性也不错,虽然车身比较轻,但车身在行驶中很稳,车里不会觉得颠。即使NEDC综合续航里程不足300公里,但是百公里综合电耗仅仅10.8千瓦时也能让我一周往返于家和学校只充上一次电就够了,这非常有助于日常的通勤。 查看详情>>