吉利几何C 空间最新摘要
- 几何C配置_空间_空调除了“真续航”之外,座舱环境也是几何C维果系列的一大亮点。几何C维果系列座舱内材料均采用了低甲醛、无异味的生态环保材质,车内甲醛含量仅为国家标准0.1mg/m³的1/8,可以保护车内用户不受到有害物质的侵袭。主动式空气滤净系统和负离子空气清新技术,还可以通过空气质量传感器,实时监测车内外颗粒物含量和空气质量,并在3分钟以内净化95%以上的车内空间。 查看详情>>
- 几何C配置_空间_空调除了“真续航”之外,座舱环境也是几何C维果系列的一大亮点。几何C维果系列座舱内材料均采用了低甲醛、无异味的生态环保材质,车内甲醛含量仅为国家标准0.1mg/m³的1/8,可以保护车内用户不受到有害物质的侵袭。主动式空气滤净系统和负离子空气清新技术,还可以通过空气质量传感器,实时监测车内外颗粒物含量和空气质量,并在3分钟以内净化95%以上的车内空间。 查看详情>>
- 几何C配置_空间_空调除了“真续航”之外,座舱环境也是几何C维果系列的一大亮点。几何C维果系列座舱内材料均采用了低甲醛、无异味的生态环保材质,车内甲醛含量仅为国家标准0.1mg/m³的1/8,可以保护车内用户不受到有害物质的侵袭。主动式空气滤净系统和负离子空气清新技术,还可以通过空气质量传感器,实时监测车内外颗粒物含量和空气质量,并在3分钟以内净化95%以上的车内空间。 查看详情>>
- 几何C配置_空间_空调除了“真续航”之外,座舱环境也是几何C维果系列的一大亮点。几何C维果系列座舱内材料均采用了低甲醛、无异味的生态环保材质,车内甲醛含量仅为国家标准0.1mg/m³的1/8,可以保护车内用户不受到有害物质的侵袭。主动式空气滤净系统和负离子空气清新技术,还可以通过空气质量传感器,实时监测车内外颗粒物含量和空气质量,并在3分钟以内净化95%以上的车内空间。 查看详情>>
- 几何C内饰_天使眼_空间车主杨先生:这车最出彩的就是加装了热泵空调的550公里续航非常真续航,目前四五月份的温度,百公里电耗已经12.2度了,北京的冬天最冷零下18度,全程开空调23度以上,电耗最高到过17.2度,目前快两万公里了也没出过什么小毛病,作为一款电动车,在北京一年四季没有续航焦虑,这一点还是很棒的。车是紧凑型,车内空间还不错,后备箱空间确实小了点儿,最让人想吐槽的就是没有电动开关后备箱!顶配也没有!。 查看详情>>
- 几何C空间_空调车主赵女士:总的来说,操控和续航是非常满意的。本人183的个儿,当时在几何A和C之间犹豫了很久,个人觉得几何A的外观和空间还是要更好一些的。几何C定位“紧凑型SUV”,空间还是稍小了一点,但是D型方向盘和座椅的舒适性但是不错的。买回了才发现后排没有灯,有时还是不方便。另外开了半年,BOSE音箱已经出现两次接触不良,工程师傅用电脑检测了很久仍未解决,吉利对几何的品控还是需要改进。 查看详情>>
- 几何C前脸_显示屏_空间新车后排空间表现令人满意,正常情况下,其腿部空间能够达到近两拳,头部空间则剩余四指。后排座椅椅面宽大,内部填充物柔软,乘坐感受舒适,而且坐垫高度适中,对于腿部的承托作用十分明显,让舒适度得到有效保障。 查看详情>>
- 几何C门把手_空间_空调出风口几何C定位是紧凑级SUV,长、宽、高分别为4432、1833、1560mm,轴距和几何A完全相同是2700mm,说是SUV怎么看CROSS的风格都要更浓一些,有点帝豪GSe的既视感。和4736mm长的几何A比,几何C在空间上没有什么劣势,甚至头部空间更好一些,更短的轴距在停车时更显方便。 查看详情>>
- 几何C空间_扭矩_续航里程除了要攻克电池技术外,纯电车型动力系统另一个核心组成部分是电驱系统。目前,国内外企业已全力开发集成电驱技术,采用集成化电驱系统成为纯电动乘用汽车的发展趋势。三合一电驱系统则是当前各个企业比较主流的研究对象,由于体积小、质量轻的特点,三合一电驱系统能够为整车带来更灵活的空间布局,在保证乘坐和储物空间最大化的同时,在能耗和续航方面都能得到很大提升。 查看详情>>
- 几何C空间_配置车主郑女士:外观挺时尚炫酷的,车子配置挺高的,低车速时自动打开360°影像,对于新手来说,停车很方便,狭窄空间时,更🈶指导性。操控感受很好,相当平顺。开了半年多,没出过什么问题。内部空间也适中,座椅很舒服。续航能力强,春秋季节市内道路续航可达580km。 查看详情>>
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