记得捷豹F-TYPE首次亮相时隐藏式门把手因频繁开关被拉坏，证明这个设计是多么招人喜欢。几何A和几何C都是这样的，进化的地方在于几何C的门把手是和车身同色的，而几何A则是不同色的。前者更适合强迫症患者以及相对低调的人士，后者也完全能接受因人而异。
几何C定位是紧凑级SUV，长、宽、高分别为4432、1833、1560mm，轴距和几何A完全相同是2700mm，说是SUV怎么看CROSS的风格都要更浓一些，有点帝豪GSe的既视感。和4736mm长的几何A比，几何C在空间上没有什么劣势，甚至头部空间更好一些，更短的轴距在停车时更显方便。
几何C的贯穿尾灯遵循了这个时代的主题。这款贯穿式尾灯并不是很红，黑色的修边更显时尚运动也让中间“GEOMETRY”的车标更加突出。后雾灯被安置在后保险杠中下方配合两边的运动包围，颇有赛车的味道。
几何C的225/45 R18轮胎以及相对运动的轮毂造型让它看上去和新能源似乎没有任何关系。原配的Primacy 4轮胎性能很好。这款车的风阻系数仅为0.273，相信这为它550km的续航提供了有力帮助。
几何C的内饰几乎和几何A相同，只在空调出风口有些区别。3D花纹的饰板、小尺寸两辐方向盘以及简约的风格让它看上去非常吸引人，看很多次也还有新鲜感。4.2英寸液晶仪表很小但显示内容十分丰富，但大多数时候我会选择看抬头显示。