除了要攻克电池技术外，纯电车型动力系统另一个核心组成部分是电驱系统。目前，国内外企业已全力开发集成电驱技术，采用集成化电驱系统成为纯电动乘用汽车的发展趋势。三合一电驱系统则是当前各个企业比较主流的研究对象，由于体积小、质量轻的特点，三合一电驱系统能够为整车带来更灵活的空间布局，在保证乘坐和储物空间最大化的同时，在能耗和续航方面都能得到很大提升。
基于三合一电驱系统的优点，2021款几何C最核心的动力总成部分，实现了电机、电控、减速器的高度集成，这样做的好处是相对传统电驱体积缩减20%，系统最高效率达到93%，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速可以达到6.9S，为用户带来超越同级的驾驶体验，同时配合高能量密度电池，使其综合续航能够达到550km，无论是市区通勤还是自驾出行，在空间舒适性以及驾驶乐趣上都能得到保障，为车主场景化用车创造了先决条件。
电池、电驱的技术优势，使2021款几何C的真续航从理论化为现实，在这过程中离不开几何行业首创的SEM智能能量管理技术，作为2021款几何C动力系统的“总参谋部”，SEM智能能量管理系统从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过算法优化能效控制，从而实现电能的最大化利用，也让续航里程精准度达到100%。