荣威i6 MAX 发动机最新摘要
- 荣威i6 MAX中控台_发动机动力系统方面,荣威i6MAX标配了1.5T发动机,可惜这款车搭载的发动机并不是高功率发动机,只能给消费者173Ps的最大功率和275N·m的峰值扭矩。好在荣威i6MAX也搭载了7DCT变速箱,换挡流畅性并不算差。此外,荣威i6MAX全系车型都采用四轮独悬,配合前置前驱的驱动方式,给消费者的驾控体验还算优秀。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX头灯_双离合_发动机而大家都关心的动力内容,荣威i6MAX双离合爽酷版同样能打,搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合,发动机最大功率127kw、峰值扭矩为275N·m、最大马力为173Ps,无论是静态起步还是高速超车,操作都灵敏平顺,轻松满足日常的城市出行需求。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX双离合_发动机荣威i6MAX双离合爽酷智驾版动力方面的表现也优秀,搭载的是1.5T173马力L4发动机+7速湿式双离合变速箱(DCT),发动机有127Kw的最大总功率、173Ps的最大马力、275N·m的最大扭矩,充足的动力使得它在短途+长途上都有不错的表现,适合充当日常的代步工具。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX悬架_发动机_前脸2020款上汽荣威i6MAX搭载的是一台1.5T直喷DOHC发动机,采用全铝合金材质打造。转速达到5600转时马力最大为173匹,转速在1750-4000转时峰值扭矩为275牛米。我们可以看到这款发动机的调校水平是非常残暴的,同时匹配了7挡双离合变速箱,零百加速成绩达到了8.3秒,工信部综合油耗为5.9L。这样的技术水平在国内同级市场上堪称出色,不服不行。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX全景天窗_导航_发动机在动力上此车搭载第二代蓝芯1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机,该发动机的优点是高效米勒循环,电控涡轮增压器以及350bar燃油喷射,这三大技术在业界处于领先地位,还有全球首创的DCT3.0技术和三腔独立润滑技术,都被应用到这款车身上了,对于传动效率的提升明显,从而加强了车子的驾乘舒适性 查看详情>>
- 荣威i6 MAX车窗_空间_发动机i6MAX的性能也达到了新境界,i6MAX装备一台1.5T发动机,最大功率127kW,最大扭矩275N·m,账面数据与同价位车比起来,已属于"华丽"水平。举个例子,思域1.5T发动机扭矩仅有226N·m,领克1.5T三缸机扭矩也只有265N·m,。再加上350Bar高压直喷涡轮增压技术,电控涡轮,缸盖集成式排气歧管等技术加持,它的账面优势显得更充足! 查看详情>>
- 荣威i6 MAX车灯_座椅_发动机荣威i6MAX搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在荣威i6MAX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。荣威i6MAX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在83位。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX车头_座椅_发动机荣威i6MAX搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在荣威i6MAX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。荣威i6MAX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在84位。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX中控台_视野_发动机动力方面,荣威i6MAX搭载了上汽全新第二代蓝芯1.5TGI四缸发动机,最大输出功率为127kW,峰值扭矩为275N·m。据了解,新发动机首次采用了业内领先的350Bar高压燃油中置喷射系统,大幅提升了燃油雾化效率,燃烧更充分、更环保,使得动力与燃油经济性表现更好。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX性能_后排_发动机防噪:在普通中间膜层中加入了隔音层,能有效抑制车辆自身共振噪声和外部环境引起的振动噪声,在1500-4500赫兹频段内有效抑制发动机共振噪音和风噪,可分别降低2-7分贝和3-8分贝;在整个频率范围内有效抑制雨滴噪音,可降低3-8分贝。 查看详情>>
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