蝰蛇 引擎最新摘要
- 蝰蛇速度_引擎_车轮道奇战斧摩托车是世界上速度最快的摩托车,听说在它要转弯的时候,轮胎中间会裂开以助於过弯!道奇战斧摩托车在2003年北美底特律汽车展上推出,这是款霸王级别的车,采用的引擎超级强大,高达500hp的(373kW)8.3升V10发动机,前后各2个轮子,可以根据车子倾斜角度自动调整两个轮子的夹角,整个人要俯身骑行,百公里加速仅需要2.5秒,事实上可能没有人能够驾驶它做到,因为那时候人可能被抛离车体。在2005年,道奇打算销售10辆DodgeTomahawk,价格为55万美金,虽然没能合法上路,但是依然是被许多收藏家争先抢夺,如今,这辆车已经成为最强悍的发动机引擎的最佳代言人,要知道,百公里2.5秒的速度无人可敌。 查看详情>>
- 蝰蛇引擎_扭矩_加装在2003年,克莱斯勒再次推出全新的蝰蛇SRT-10。名称已经R/T了,因为克莱斯勒的高性能团队已经被整合成SRT,SRT是streetandracingtechnology的简称。这一款蝰蛇绝对可以说是里程碑式的一代车型,在大量的改进下,蝰蛇SRT-10无论是公路还是赛道上的表现都无可挑剔。03款蝰蛇SRT-10成为世上第一款“3×500"的量产车——即超过500匹马力(368千瓦)的功率,超过500磅/英尺(618牛米)的扭矩,超过500立方英寸(8.15升)的排量。在不断地改进和完善下,蝰蛇终于进入最强大的壮年时期。巨大的V10引擎排量达到了8.3升,引擎和车身重量继续瘦身,悬挂大幅改良,轮胎也更宽,ABS的引入使得更多人能驾驭这台猛兽,全新设计的外观也非常漂亮,甚至可以用性感来形容。2005年,克莱斯勒追加了coupe车身形式,尾部的空气动力学设计很巧妙,经典的泡泡车顶被沿用了下来。成功进化的蝰蛇在当时就像是神一般的存在,全方面碾压当时的许多量产车型。 查看详情>>
- 蝰蛇引擎_车身_停车世界上速度最快的摩托车--道奇战斧:它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子,其最高时速超过600km。“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力,异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。但同时这台车是被禁止上路的 查看详情>>
- 蝰蛇引擎_排量_动力道奇的工程师总是会有很多疯狂的想法,比如说将道奇挑战者SRTHellcat内部塞入一颗6.2LV8的机械增压引擎,这款车型的引擎最大功率在707马力,峰值扭矩达到了880牛米,而百公里加速的时间只要3.5秒,可以说动力表现极致的。 查看详情>>
- 蝰蛇引擎_差速器_启动奔驰200PS"Blitzen"是奔驰着手研发的一款类似赛车,但性能又符合日常驾驶的车,可以在参加汽车比赛之外作为日常代步车使用。这款车搭载了一台重达407公斤的21.5升新引擎。这款发动机在1600转时可以迸发出200匹马力,于是,这个大家伙也获得了“200匹奔驰”的称号。 查看详情>>
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