4Runner 车身最新摘要
- 4Runner内饰_前脸_车身从车身侧面来看,全新4Runner保留了经典的硬派车身线条,车顶采用粗壮的行李架设计,突出了轮拱和车门折线设计的立体感。车辆的离地间隙较高,搭配了高扁平比轮胎,同时车辆提供AT全地形轮胎可供选择,越野性能相对好于标准版。和老款车型进行对比,新车的轴距增加61毫米,并且车长增加119毫米,接近角和离去角各自为32度、24度。 查看详情>>
- 4Runner车身_内饰_发动机车身侧面造型简洁饱满,前后隆起的翼子板线条结合宽大的轮眉彰显力量感,游艇式的C柱设计又使车身不显得单调笨拙,轮毂轮胎则根据版本不同有多种设计和配置。车尾部分造型简洁,两侧的“C”形尾灯组极具辨识度。尺寸方面,新车的长宽高分别为4950/1976/1798mm,轴距为2844mm,接近角和离去角分别为32°和24°,最小离地间隙有233mm。 查看详情>>
- 4Runner大灯_车身_保险杠车身侧面,隆起的车身线条也使其具备不同于城市SUV的硬派造型特征,突出车身的轮拱和车门上的折线体现出很强的肌肉感。与前代车型相比,全新丰田4Runner的长度和轴距均有所增加,轴距增加了61mm,车长增加了119mm,接近角和离去角分别为32度和24度。 查看详情>>
- 4Runner车身_后桥_悬架新一代车型更注重Off-Road越野性能。在经历6代演化,4Runner非承载式车身结构得到保留,但新一代结构框架更现代化。新车基于丰田TNGA-F平台打造,与新一代陆巡、雷克萨斯GX、新红杉、Tacoma以及坦途皮卡共平台,最大牵引质量达到了6000磅。 查看详情>>
- 4Runner动力_车身_水箱经过15年的等待,丰田终于推出了全新一代的硬派越野7座SUV4Runner。这次在第六代车型上,丰田为其配备了全新的TNGA-F平台,借助LadderFrame非承载式车身和高刚性车身,使这款车不仅保持了出色的越野性能,还提供了更好的乘坐舒适性。此外,4Runner还与兄弟车型Tacoma共享了许多部件,就像我们熟悉的Hilux和Fortuner之间的关系一样。 查看详情>>
- 4Runner大灯_车身_保险杠车身侧面,隆起的车身线条也使其具备不同于城市SUV的硬派造型特征,突出车身的轮拱和车门上的折线体现出很强的肌肉感。与前代车型相比,全新丰田4Runner的长度和轴距均有所增加,轴距增加了61mm,车长增加了119mm,接近角和离去角分别为32度和24度。 查看详情>>
- 4Runner车身_牌照框_马力侧面造型方面,车顶线条比较平直,倾斜的C柱是很有辨识度的设计风格,有那么点皮卡加盖的感觉;腰线采用的是分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感,而且有着比较强的肌肉感;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,凸显了硬派气息;轮毂采用的是多辐式造型,轮拱内部预留的空间也非常充裕,让车身看起来更显魁梧。 查看详情>>
- 4Runner车尾_车身_显示屏在车身线条方面,新一代4Runner依旧保持了坚固和硬朗的外观特征。车身侧面和前后部的细节设计更加精致,如轮眉的造型、前保险杠的设计以及侧窗的轮廓等,都体现了丰田对于越野车型设计的独特理解。此外,新车还采用了全新的前格栅设计,使得车头部分更加犀利,凸显出越野车的野性美。 查看详情>>
- 4Runner前灯_车身_动力在汽车有文化收集到的路试谍照中,全新4Runner的大体轮廓也基本与假想图一致。拥有宽体的车身造型,较高的离地间隙以及下挂式备胎设计。至于具体的车身参数就可以参照新款普拉多的数据,基于TNGA-F平台打造,长度预计会达到4.9米以上。至于内饰布局估计也会沿用新款普拉多的同款设计,将继续使用机械挡把以及12寸大屏。 查看详情>>
- 4Runner动力_车身超霸”20英寸的大轮毂,配备的是锻造式的轮毂,非常的坚实,碰到石头几乎是没有问题的,匹配的是越野式的轮胎,可以适应各种路况,可以提供很好的摩擦力。4Runner整个车身造型看起来较为方正,而方正的轮框设计看起来也更加硬派,宽大的D柱更是增加了几分硬汉的味道,不过还是那句话,这个汉子相比普拉多真的要细腻许多,车身尺寸方面,这辆车的长宽高分别为4823*1925*1885mm,轴距2790mm, 查看详情>>
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