Kona 召回最新摘要
- Kona上市_召回_续航里程当然,这其中,不包括通用和现代的电池召回事件,比如比较出名的雪佛兰BoltEV的召回事件。它搭载的是韩国LG提供的电池模组,但因存在制造缺陷——电池阳极损坏及电池隔膜发生皱褶,导致频繁起火。双方和解后的解决办法是,召回缺陷车辆,更换电池模组,并在2023年停产了这款车。而且,Recurrent表示,即使与电池相关的召回事件,也没有给消费者带来太多经济上的损失,大多是汽车制造商自行承担。 查看详情>>
- 现代KONA召回_上市据现代汽车提交的监管文件显示,此次召回的成本约1万亿韩元,包括去年10月份首次召回产生的389亿韩元成本,但最终金额将与动力电池供应商LG能源解决方案公司(LGEnergySolutions)协商后决定。 查看详情>>
- 现代KONA召回LG发言人27日表示,“我们正在积极配合客户和合作伙伴,以确保召回顺利进行。我们将根据通用汽车、LG电子和LG能源解决方案(LGEnergySolution)的事故原因联合调查结果来决定召回的预算和成本比例。”通用汽车和现代汽车认为起火原因与LG能源解决方案提供的锂离子电池有关。LG能源解决方案是LG化学的子公司,是世界上最大的电池制造商之一。这些召回的电动车电池是在LG韩国和中国工厂生产的。 查看详情>>
- 现代KONA召回通用汽车表示,此次召回主要由于2020年款Bolt在美国起火,原因是Bolt所使用的的电池可能存在两种罕见的制造缺陷,包括电池阳极损坏和电池隔膜发生褶皱,上述缺陷将增加电池发生火灾的风险,因此通用汽车将更换存在缺陷的电池模块。 查看详情>>
- 现代KONA召回与此前召回部分Bolt电动车相比,本次的召回要更为全面,涉及了9,335辆2019年款Bolt以及63,683辆2020-2022款BoltEV和EUV车辆。通用汽车表示,Bolt所使用的电池可能存在罕见的两种制造缺陷,即电池阳极损坏以及电池隔膜发生皱褶,上述缺陷将增加电池发生火灾的风险,因此通用汽车将更换存在缺陷的电池模块。 查看详情>>
- 现代KONA充电_召回_油箱伴随着大范围的召回,最为让国内消费者关注的是,北京现代昂希诺纯电动(KonaEV国产版)是否也会被召回?遗憾的是,目前为止,国内各经销商暂未收到北京现代下达的昂希诺纯电动车的召回计划。难道说昂希诺纯电动没有和KonaEV同样的质量问题?还是说现代汽车如今玩起了双标准,国内外市场区别对待? 查看详情>>
- 现代KONA召回据悉,通用汽车电池供应商LG化学的专家团队已经确定,Bolt搭载的电池同时存在两个罕见的制造缺陷,这些缺陷与此前起火有直接关联。虽然通用方面已决定更换召回车辆中有缺陷的电池,但目前尚不清楚还有多少潜在的电池缺陷。 查看详情>>
- 现代KONA召回_升级总的来说,三元锂电池的主要优势在于能量密度高,可以让汽车有更长的续航里程,解决了电动汽车的核心里程问题,但是广为诟病的是其安全性,其热失控温度相较于磷酸铁锂电池来说较低,磷酸铁锂电池的热失控温度在500℃左右,而三元锂电池在300℃左右,在热失控温度区间,电解液会迅速燃烧,产生自燃及爆炸的风险。三元锂电池汽车自燃事故和召回事件频发,最近的一次新能源汽车大型召回事件也是因为电池安全的缘故。因为现代KONA汽车的一系列起火事件,在今年2月,现代汽车和LG化学斥资9亿美元全球召回8.2万辆车,更换其电池系统改善安全性能。 查看详情>>
- 现代KONA外观_底盘_召回尽管如此,两款车却依旧出现了电池自燃的问题,也让不少人对于韩系车的电池系统抱有怀疑。因为早在去年10月,现代就已经KONA纯电动版车型存在电池短路引发自燃的风险而召回了7.7万辆车型,进行了电池系统的升级,而这批车型所搭载的动力电池是由LG化学提供的电池。 查看详情>>
- 现代KONA充电_召回也就是说,现代KONA电动汽车已经上市三年了,它在全球范围内发生的起火事故已经增至了17起。况且现在在去年10月份,大约召回了7.7万台KONA电动汽车,对电池管理软件进行了升级。可万万没想到,1月份刚升级后的KONA电动汽车又一次的起火,无奈之下又进行了第二次的召回,全面更换了LG提供的新电池系统。 查看详情>>
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