宝骏RM-5 变速箱最新摘要
- 宝骏RM-5升级_变速箱_车标显然,卖不动才是宝骏停产多款车型的原因,那么为什么卖不动呢?2020年央视"3·15晚会"上,宝骏成了汽车行业唯一被点名的品牌。根据报道,宝骏560的变速箱频繁出现故障,导致车辆无法使用。其实宝骏的质量问题不是一天两天了,先有宝骏730的车身生锈,后有新宝骏RM-5的变速箱顿挫、车载互联故障。销量繁荣之时,有几个投诉也不会影响销量,但销量滑坡之时,质量投诉就成了压死骆驼的最后一根稻草。趋利避害是所有动物的天性,没有人会去执着于购买一个质量问题频发的汽车品牌。 查看详情>>
- 宝骏RM-5座椅_配置_变速箱在驾驶体验上面,朋友购买的是1.5T+模拟8速的CVT变速箱,日常用车过程中,动力输出稳定。而且新宝骏RM-5还搭载了智能驾驶辅助系统,平时使用最多的就是ACC自适应巡航,在0-150km/h,能够智能跟随前车启停,即便是长途驾驶,也不会感觉到多么疲惫。 查看详情>>
- 宝骏RM-5内饰_变速箱_变速器动力层面,新宝骏RM-5配备1.5T多点电喷涡轮增压发动机,最大功率108kw(147PS)/5200rpm,最高值扭距245n/2200-3400rpm,符合国六b排放标准。与1.5T发动机相符合的变速箱有6档手动式和CVT无级变速箱,可以模拟8速换档,而本次试驾车型为CVT版。 查看详情>>
- 宝骏RM-5油耗_变速箱_启动我这台新宝骏RM-5是1.5T车型,最大马力147Ps,最大扭矩250N·m,我觉得省油的主要原因还是因为它匹配了一台模拟8速CVT变速箱吧,这台变速箱既能让发动机转速维持在经济的转速区间,再加上我开车没那么猛,所以油耗也还可以,其次在这台模拟8速CVT变速箱下,新宝骏RM-5的动力输出也很平顺顺滑,开起来很舒服。 查看详情>>
- 宝骏RM-5速度_变速箱这个时候,我才回过头来重新审视我这台五座新宝骏RM-5五座。当时,选择它的理由其实非常简单,因为这是一款跨界车,且跨界车的优势就在于能够一车多用,尤其是我的五座版车型,光轴距就有2米75了,所以它不仅乘坐起来非常宽敞,而且后备箱容积更是比一般的车大出不少,平时出去自驾游带东西绰绰有余。最关键的是,我的新宝骏RM-5五座虽然是配CVT变速箱的版本,买的时候也才9万出头,用我们车友圈的话来说就是大厂的良心之作,是真正的务实之选。 查看详情>>
- 宝骏RM-5轴距_后备箱_变速箱动力方面,RM-5选择1.5L和1.5T两款发动机,都匹配6MT或是8速CVT变速箱,峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米,在上坡辅助的加持下,RM-5可以很轻松的满载爬坡。选用CVT变速箱则能让RM-5的实际驾驶体验更加平顺,日常驾驶的时候不会因为堵车时需要频繁升降挡而导致变速箱顿挫。 查看详情>>
- 宝骏RM-5变速箱_油耗_车标虽然过年借车是我的烦恼,但是人家愿意借我的车也是给我面子,并且也是对新宝骏RM-5的认可。而且每次他们开车出去回来之后,都会对我车做出一些评价,我记忆最深刻的是一个在4S店工作的兄弟。那天他开车回来之后,一直在夸说这车好开,说RM-5的CVT变速箱很聪明,开起来很舒服。 查看详情>>
- 宝骏RM-5车身_轴距_变速箱油耗是日常用车中绕不过去的坎,在这方面RM-5选择1.5L和1.5T两款发动机,均匹配6MT或CVT(模拟8速)变速箱。从发动机和变速箱的选择上就能看出RM-5更注重经济性的内核,发动机都是家用黄金排量,匹配的变速箱都以省油为主。所以,这也造就了RM-5的最低油耗仅为6.7L,换算下来油耗甚至不足5毛,用车成本可见一斑。反观CS55、X70在这方面的表现都不好,这两款车的自动挡车型同样是1.5T排量,实测油耗分别为8.1L和8.6L,燃油经济性还是新宝骏RM-5更胜一筹。至于1.5T的缤越,尽管在吉利的调教下获得了7.9L的实测油耗比CS55和X70要好,但是缤越的1.5T为直列三缸布局,稳定性仍然是它的短板。 查看详情>>
- 宝骏RM-5后排_变速箱_油门在动力这一块,全系标配1.5T发动机,作为上汽通用五菱打造的智能产品,新宝骏RM-5的发动机自然也有通用技术加持,在动力的输出、涡轮的介入方面都有不错的表现,不会给人拖沓或是迟滞感,传动系统除去丐版为6MT外,都采用了模拟8档的CVT变速箱,这是一台专注于家用的变速箱,平顺性、燃油经济性放在这个级别里绝对是数一数二的,国产的AT、DCT表现不如这台上汽CVT也是客观事实。 查看详情>>
- 宝骏RM-5变速箱_油耗以1.5T自动挡车型为例,宋MAX匹配的是6MT和6DCT;传祺GM6匹配的是6MT和7DCT,新宝骏RM-5匹配的是CVT,并提供有另外两款车型所不具备的1.5L发动机。这三款车型发动机排量相同,均为四缸,所以在性能上它们不会差距明显,传祺GM6、宋MAX均DCT变速箱,因此它们在面对低速蠕行的情况时,很容易出现顿挫的情况;新宝骏RM-5因为是CVT变速箱,所以换挡的平顺性比DCT要好,乘坐中的舒适度自然也更佳。 查看详情>>
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