开拓者 导航最新摘要
- 开拓者导航_动力_油耗全新的小雪OS智能车联系统采用了科大讯飞混合语音识别方案的高阶语音助手,能够支持断点识别,并且可支持多达30种对话类型,从而实现对车辆功能控制和娱乐系统的语音操控。通过“你好,小雪”或者其他自定义唤醒词,可进行连续对话,支持对多媒体系统、导航、资讯查询、空调等车机功能的控制,无论是识别速度还是精准度都属于头部水准。 查看详情>>
- 开拓者控制系统_升级_导航为加速掌握智能网联技术,江淮汽车深化了与中国科大、科大讯飞、华为等科研机构或科技企业在智能语音、5G、自动驾驶、智能座舱等领域的技术开发及产业化合作;同时还不断拓展智能领域的开发合作步伐,与腾讯智慧出行正式签署战略合作协议,在自动驾驶、导航地图、智能座舱等领域展开合作,共同研发面向下一代智能汽车的产品解决方案。 查看详情>>
- 开拓者导航_后备箱_动力最大的缺点就是设计落伍,不符合国人审美。车机系统运行速度还可以,滑动点击都不会很卡,内置了安吉星,能听歌导航啥的,还可以紧急呼救。用料还行,手经常碰到的地方基本是软材料!高配是BOSE的8喇叭音响,低音效果挺强劲,确实有别于普通的。但整体真的太丑陋了。 查看详情>>
- 开拓者导航_座椅_后备箱内置的车机系统实用性也很不错,首先其支持AppleCarPlay和百度CarLife以及蓝牙连接就已经解决了我们大部分的日常多媒体需求。同时还引入了科大讯飞智能语音识别功能,除了支持连续对话,识别速度和准确度也大幅提升,通过语音即可轻松完成多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等操作,让驾驶者能更专注路况,提升行车安全。 查看详情>>
- 开拓者配置_导航_后排屏幕与车机的升级包含了对于智能语音识别控制的刷新,尽管新车还是无法支持对于空调等系统的语音控制,可覆盖导航等方面的语音现在不再需要唤醒词即可进行识别与响应,实际驾驶过程中的使用会更有价值。同时,这套系统继续保留对于CarPlay/CarLife的支持,让有不同用车习惯的用户都可以便捷用车。 查看详情>>
- 开拓者后备箱_配置_导航另外最值得关注的提升,还有全新升级的小雪OS智能车联系统,它引入了科大讯飞智能语音识别功能,多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等常用的操作都可以通过语音进行控制。新一代安吉星智能车联系统依旧是可以提供远程车控、紧急救援、车况检测等服务,并且可以享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。 查看详情>>
- 开拓者导航_空调_车长悬浮式的10吋中控屏很抢眼,设计上棱角更加的分明,搭载小雪OS智能车联系统,操作方便,反应迅速,而且还引入科大讯飞智能语音识别功能,通过语音,即可轻松完成多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等操作。而且还搭配新一代安吉星智能车联系统,并支持OTA升级。 查看详情>>
- 开拓者前脸_内饰_导航虽然中控屏的面积不大,但毕竟是2023款,功能上不能输,采用的是小雪OS智能车联系统,再加上科大讯飞智能语音识别功能的助力,从而让驾乘人员可以轻松实现车机交互。同时,搭载全新一代安吉星智能车联系统,可实现碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4GLTE无线热点、远程操控免提电话和车况检测等7大类20多项专属服务。 查看详情>>
- 开拓者导航_座椅_空间至于车机方面,尽管现款开拓者的车机已支持小雪OS,并带有4G网络、高德导航、CarLife和CarPlay手机互联,但系统UI界面风格着实劝退了一大波年轻人,设计风格类似于前几年WindowPhone搭载的Win8系统,融合了不同颜色的卡片式布局,但3D设计风格着实不如扁平化设计更简洁清新,长时间使用会有比较明显的审美疲劳。其次,车机功能性较为单一,仅支持日历查看、行车记录仪、喜马拉雅儿童、智能家居等应用,基本没有娱乐生态,也没有应用商店,可玩性一般。但让人庆幸的是,该车的360度全景影像画质较为清晰,画面无割裂感。 查看详情>>
- 开拓者差速器_导航乐于接受新鲜事物,乐于享受生活,恨不得让手机变成“器官”的年轻人不在少数,他们的呼声应该得到回应,而雪佛兰开拓者回应了这种呼声。雪佛兰搭载的MyLink+智能互联系统除了内置了涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等APP。 查看详情>>
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