全新的小雪OS智能车联系统采用了科大讯飞混合语音识别方案的高阶语音助手，能够支持断点识别，并且可支持多达30种对话类型，从而实现对车辆功能控制和娱乐系统的语音操控。通过“你好，小雪”或者其他自定义唤醒词，可进行连续对话，支持对多媒体系统、导航、资讯查询、空调等车机功能的控制，无论是识别速度还是精准度都属于头部水准。
对于雪佛兰而言，运动的激情已经成为蕴含于品牌血液中最为传奇，也是最为重要的基因。因此，作为雪佛兰SUV家族中的当家车型，雪佛兰开拓者具备了能够带领消费者向前探索的卓越性能。
在动力方面，雪佛兰开拓者搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，并标配48V轻混系统。在参数上，第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机的最大功率为174kW，峰值扭矩可达350N·m，在发动机转速达到1500rpm时即可爆发最大扭矩输出，并一直持续到4000rpm，这也就意味着车辆的低扭性能强，动力提升可以更快，无论是起步还是加速都更加迅猛。同时，这款发动机采用了Tripower三段式智能变缸技术，可以让其在不同工况下实时智能选择调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，比如在高速巡航时，油门开合度比较小，发动机就会使用“两缸畅行”模式，极大地降低油耗，而在需要急加速时，深踩油门，发动机便会转换到“四缸澎湃”模式，动力响应十分迅速。
此外，发动机还采用了35MPa高压直喷系统，比20MPa系统的喷油压力更大，并且燃油雾化后粒子的直径仅为8微米，燃烧更充分，从而达到非常高的热效率水平。
除了发动机本身，48V轻混系统和9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，也为提高开拓者的燃油经济性起到了很大帮助。前者能在车辆不同行驶状态下，智能匹配6种工作状态，以达到降低油耗的目的；后者采用了低挡位大速比设计，7.6:1的齿比范围带来更快的换挡响应速度，也能承受更高的扭矩输出，做到动力更强的同时，也保证了燃油经济性。再加上雪佛兰开拓者原生搭载的82L大油箱，保证了一箱油的情况下可以去到更远的目的地。在此前的G216国道穿越挑战中，雪佛兰开拓者跑出了1662.4公里的极限续航，算下来百公里综合油耗5升都不到。