开拓者 出风口最新摘要
- 开拓者车身_出风口_离地间隙内饰就是豪华车的样子。美系车在豪华感的创造上很有经验,比如中控台上大面积的类皮革缝线装饰,还有车门上一大块的真皮材质,用料舍得下本。空调出风口设计的比较特别,前排的四个出风口采用的都是类似喷气式飞机的圆形样式,转动上面的金属旋钮就可以调节出风量,设计比较巧妙。车里加起来总共有六个USB接口,全车人的手机充电问题都能解决。 查看详情>>
- 开拓者出风口_空间_动力其次是内饰与科迈罗Camaro同源设计——2023款雪佛兰开拓者内饰风格狂野,四辐式方向盘造型独特、真皮包裹、握感舒适,硕大的圆形空调出风口运动属性鲜明。四个出风口的位置和形状与经典跑车科迈罗几乎相同,提升了座舱的运动气质。整体内饰与科迈罗Camaro同源设计,运动时尚又不失高档品质。 查看详情>>
- 开拓者出风口_档次对应外观上的肌肉、运动,内饰部分则显得粗犷、狂野。譬如说造型独特的四辐式方向盘,真皮包裹握感饱满,以及硕大的圆形空调出风口,都给人一种很man的感觉。另外如果对雪佛兰经典跑车科迈罗有印象的话,会发现这四个出风口的位置和形状和科迈罗是一样一样的,堪称内饰中的点睛之笔,让座舱的运动气质得到提升。 查看详情>>
- 开拓者动力_出风口_座椅高海拔环境的温差不是一般的大,雪佛兰开拓者硕大的空调出风口给我们提供了舒适的体感温度,尤其是中间两个位置较低的出风口对着身上吹,让全身暖意融融,这可是高原行驶的“宝贝”,硕大的红色装饰圈实际上也是调温旋钮,很有越野车那种粗犷霸气感。 查看详情>>
- 开拓者出风口_配置_动力开拓者内饰一直是被消费者吐槽的一点,新款也不例外,对称式中控台,双炮型的空调出风口,依旧采用美系车豪放粗犷的风格。好在新款有了一定改进,采用红色饰条点缀档把、空调出风口等区域,增加了车内的观赏性。同时中控屏由老款的8英寸升级为10英寸,内置车载智能系统小雪OS,自带4G网络、高德导航与CarPlay/CarLife,虽然功能比较常规,但满足日常使用足矣。因为选取的车型为入门款,所以有些配置比较简陋,如方向盘为塑料材质、副驾座椅仍然为手动调节。 查看详情>>
- 开拓者轴距_出风口_动力坐进车内会发现座舱内部并没有太浓的科技感,反倒有几分粗犷风格。中控台上配备的悬浮式多媒体屏幕有8英寸和10英寸两种选择,屏幕的下方还保留了一定的实体按键,方便车主进行盲操作。车内的空调出风口采用圆形结构,部分车型的空调出风口边缘还加入红色饰条来修饰。方向盘的造型也不算运动,为四辐式造型,并且加入一定的银色镀铬装饰。 查看详情>>
- 开拓者LED灯_出风口_座椅内饰承袭雪佛兰经典跑车大黄蜂的设计元素,中控台、车门内侧、中央扶手箱采用大面积软性材质包覆,并以红色手工缝线装饰,整体手感较为软熟。圆形空调出风口沿用了大黄蜂的经典设计,出风口中央带有旋钮调节温度的设计,操作较为便捷。值得一提的是平底式多功能方向盘,其尺寸适中且带有加热功能,采用高档牛皮包裹,质感细腻,握感相当不错。 查看详情>>
- 开拓者四驱_车身_出风口内饰上,雪佛兰开拓者呈现出与外观全然不同的运动科技氛围。在以驾驶员为中心的设计理念下,新车内饰与第六代科迈罗内饰设计同源,融入了许多经典设计元素,比如红色的涡轮状空调出风口。有趣的是设计师将出风口直接设置为调节温度的旋钮,旋转外圈调节温度,旋转内圈调节风量,并且特意增加了旋转的阻尼感,让人有种机械操纵的感觉。 查看详情>>
- 开拓者出风口_空间其中,Redline版和RS版车型,不仅在外观上不同,在内饰方面也有细微的调整,两者最明显的区别为,RS版车型空调出风口周边包裹了红色饰条,而Redline版车型空调出风口周围包裹了银色镀铬饰条,不过两个版本的车型,都采用了七座版布局。 查看详情>>
- 开拓者车身_出风口_无钥匙启动比如中控台控制区域这两个电镀耀红质感空调出风口,在Camaro上我们也能看到相同的设计元素。当然这两个出风口也不仅仅是装饰,同时还集成了调节温度、风量的功能,相比市场上很多采用按键、触控操作的车型,开拓者的这套设计元素能带来充满机械杆的操作乐趣,仪式感满满。 查看详情>>
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