这次的新车开拓者，海外版命名为“Blazer”。其历史最早可追溯到1969年雪佛兰推出的第一款K5 Blazer，可以说是雪佛兰开创了四驱SUV的先河。而开拓者也并不是首次投放到国内汽车市场，它曾今就被金杯通用引入国内生产，但受其它因素影响随后就停产了，直至今日正式复出。
在设计之初，雪佛兰开拓者即从雪佛兰传奇跑车科迈罗中汲取灵感，并以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型，展现了美式肌肉车的力量感。
雪佛兰开拓者根据车型不同提供标准版、Redline尚·红系列和RS系列三种外观供选择，车型间的主要区别在于前进气格栅的内部设计和车身配色上。以开拓者RS版本为例，它的前脸采用了家族标志性的“X”型设计，进气格栅由一根尖锐的镀铬饰条分割成两部分。同时，分体式大灯配合多处隆起的棱线设计，侧面看硬朗紧绷的肌肉感线条横贯车身，并在尾部呈上扬趋势。
内饰上，雪佛兰开拓者呈现出与外观全然不同的运动科技氛围。在以驾驶员为中心的设计理念下，新车内饰与第六代科迈罗内饰设计同源，融入了许多经典设计元素，比如红色的涡轮状空调出风口。有趣的是设计师将出风口直接设置为调节温度的旋钮，旋转外圈调节温度，旋转内圈调节风量，并且特意增加了旋转的阻尼感，让人有种机械操纵的感觉。