标致508L 翼子板最新摘要
- 标致508L翼子板_液晶屏_车窗与此同时,风速流线车身则融合了熏黑处理的外后视镜以及悬浮式车顶等潮流设计元素,尽显时尚新潮魅力。腰线自前翼子板前方延伸到车尾,高挑而立体的设计如同将海天交际线复刻至新508L的身上,搭配18英寸双色运动铝合金轮辋,进一步激发出整车的动感与优雅氛围。 查看详情>>
- 标致508L内饰_翼子板_真皮座椅在造型设计上,新508L依旧承袭了家族传统和百年赛车基因,再加上狮魂仿生美学设计加持,在引擎盖、翼子板,车身腰线以及尾部大面积采用弧形和弧面设计,流畅圆润的线条像极了狮身奔跑跃动的运动肌肉线条,凸显动态的优雅感,与前脸凌厉锋锐的线条形成鲜明对比,在视觉上达成完美对立统一。 查看详情>>
- 标致508L独立悬架_翼子板_倒车影像除了驾控和性能上的优势,作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车,新508L还让我们看到了法系车的超强外观设计。特别是新车“三爪”LED日间行车灯有了突破,引入了标致超级跑车9X8设计基因,赋予车辆更激进、运动表现的同时,又与前脸无边框进气格栅相连,实现了创新性与整体性的完美统一。同时,全车在尾部、机罩、翼子板GT等处升级深灰造型标识,让这种品质感更加高级。而全新锋锐盾形狮标则象征品牌全面焕新的愿景,最新的艺术设计彰显自信。 查看详情>>
- 标致508L翼子板_涡轮_独立悬架质感方面,新508L在所见之处也是处处高级。比如新508L字符采用更加立体的设计,且用枪灰色代替高亮电镀;比如顶配车型翼子板上的GT标识;再比如独具一格的Nappa真皮撞色缝线等,延续了i-Cockpit唯我全感官座舱设计理念,做到独有的以“我”为中心。 查看详情>>
- 标致508L大灯_翼子板_胎噪在设计之初,新508L便参考了狩猎中狮王充斥力量感的肌肉线条,并在车辆的引擎盖、翼子板、腰线等多处,运用了弧形与弧面的合理调配来强化整车的运动气质。而点缀于尾部,机罩,翼子板等车身多处的全新深灰标识,则进一步强化了这种特质。 查看详情>>
- 标致508L前保险杠_翼子板_仪表盘新508L在外观套件上也出处彰显赛车锋范,腰线、翼子板、引擎盖等采用了大面积的弧形设计,使车身整体由流线型贯穿,流畅圆润的线条更像狮身奔跑跃动的运动肌肉线条,凸显动态的优雅感,与前脸凌厉锋锐的线条形成突出对比,并在视觉上形成完美对立统一。 查看详情>>
- 标致508L配置_翼子板_内饰众所周知,法式美学总能引领时尚发展趋势;法式奢侈品如此,法系车也如此。作为“新法式驾控旗舰轿车”,东风标致新508L在造型设计上就采用了标致品牌新一代领先设计,将轿车的美感与动感完美结合,全新狮吼前脸搭配传承自标致概念车Instinct的无边框前格栅、狮眼LED矩阵大灯以及具有超级跑车9X8印记的“三爪”LED日间行车灯等细节设计,满足了消费者的时尚审美诉求;并且新车还在引擎盖、翼子板,车身腰线以及尾部大面积采用弧形和弧面设计,搭配尾部的小鸭尾设计以及18英寸双色运动铝合金轮辋,也展现了新车运动格调,进一步增强了消费者的驾驶欲望。 查看详情>>
- 标致508L前脸_轴距_翼子板新车采用了18英寸双色的旋风轮毂造型,并搭配了235/45R18的轮胎,在保证舒适性的同时,也为该车增加了不少运动属性。此外,在车辆的前翼子板位置还加入了“GT”字样,并且使用了全黑后视镜,显得更加年轻和时尚。 查看详情>>
- 标致508L前保险杠_翼子板_中央扶手箱侧面来看,东风标致新508L侧面造型较为流畅,并且在引擎盖、翼子板、车身腰线以及尾部大面积采用弧形和弧面设计。另外东风标致新508L在车辆尾部、机罩、翼子板升级的深灰的GT造型标识,品质感极佳。车尾部分,略微上翘的鸭尾式扰流板组件结合造型纤细修长的LED尾灯组辨识度较强。 查看详情>>
- 标致508L翼子板_内饰_动力全新508L在外观设计上传承自家标致概念车Instinct的无边框前格栅,更显运动感,新508L在引擎盖、翼子板,车身腰线以及尾部大面积采用弧形和弧面设计,流畅圆润的线条更像狮身奔跑跃动的运动肌肉线条,与前脸凌厉锋锐的线条形成突出对比,并在视觉上达成完美对立统一。“三爪”LED日间行车灯设计,源自标致超级跑车9X8的设计灵感,集成在细狭的狮眼LED矩阵大灯,形成最具识别度的动感个性元素。 查看详情>>
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