质感方面，新508L在所见之处也是处处高级。比如新508L字符采用更加立体的设计，且用枪灰色代替高亮电镀；比如顶配车型翼子板上的GT标识；再比如独具一格的Nappa真皮撞色缝线等，延续了i-Cockpit唯我全感官座舱设计理念，做到独有的以“我”为中心。
驾控方面，在如今的标致508L上，取消了1.6T版车型，全系标配最大功率155kW(211马力)、峰值扭矩300牛·米的1.8T涡轮增压发动机，传动系统方面匹配了是爱信8速手自一体变速箱，动力澎湃换挡平顺，家用运动两相宜。
值得一提的是，凭借CLDR大师级运动底盘调教、五连杆独立悬架以及同级独有AMWVAR可变独立悬架系统，标致508L呈现“软、标准、硬”三种减震模式，在大幅度连续转弯中，仍然保持了稳健的车身姿态，45度避震器的搭载，在高速转弯中仍显著提升侧向的支撑性。