讴歌RDX 发动机最新摘要
- 讴歌RDX发动机_排量_售后第一代讴歌RDX因为搭载了4缸涡轮增压发动机而备受争议,因为在当时,这是唯一一部使用4缸发动机的豪华品牌SUV车型,不过2.3T涡轮增压发动机有着i-VTEC功能,并且工程师特意进行了不少工作以减少涡轮迟滞,最大功率243马力,最大扭矩350牛·米,这个数据表现在那个年代已经算不错了。 查看详情>>
- 讴歌RDX轴距_内饰_发动机再次来到了车身尾部设计的对决中,这台讴歌RDX的设计师其实还是很有信心拿下对手。独树一帜的设计思路,让讴歌RDX在面对丰田汉兰达的时候,显得意犹未尽。在发动机排量水平层面的竞争过程中,讴歌新车SUV接着拿出了2.0T的涡轮增压发动机,和丰田汉兰达比较起来,其实二者之间的差距并不明显。 查看详情>>
- 讴歌RDX发动机_运动模式_底盘这台代号为K20C的2.0T发动机最大输出功率195kW,最大扭矩380Nm,这样的数据在同级别中也算得上优异,实际体验下来,这样的动力对于整备1.7吨左右的RDX来说,低扭着实可以用充足来形容,涡轮介入后体验更加爽快。即便最大扭矩在3000转开始发力,但早在1600转过后便可发挥出370Nm的扭矩,使得RDX驾驶起来更加轻松。发动机整体的发力表现也非常线性,更像是一台自然吸气发动机,当转速往中高转速区域前进的时候,还会有一丝大排量的感觉,动力储备相当充足。 查看详情>>
- 讴歌RDX内饰_配置_发动机最后,说到动力配置上,全新一代国产的RDX搭载的是一款K20C5型2.0升涡轮增压发动机,当然也是和冠道上搭载的K20C3型2.0T发动机属于同胞兄弟,不过,在内部的调校有着明显的不同,性能也上了一个台阶,最大功率达到了195千瓦(265马力),峰值扭矩为380N.m,特别地,在高配版本上还提供四驱版本,价位和进口版只相差2万多。与之相配的是一台美国进口的10速手自一体变速箱,换挡的平顺性可见一斑 查看详情>>
- 讴歌RDX发动机_四驱_车身讴歌RDX为什么卖不动呢?是因为它的产品力有缺陷吗?接下来,我们就一点一点分析一下,看看它与其他豪华品牌的同级车型相比,都有哪些优缺点。动力上,讴歌RDX全系均搭载了2.0T+10AT的动力总成,而且这台2.0T发动机不区分高低功,全系车型只有高功版,没有低功版,最大功率为265马力,最大扭矩为380牛·米,相比一线豪华品牌的中型SUV,要更“厚道”一些,毕竟一线豪华品牌的2.0T发动机都区分高低功,以拉开价格差距。但是相比二线豪华品牌的同级车型,它却没有优势,大多数二线豪华品牌的中型SUV也都全系标配2.0T高功率发动机。至于变速箱,10AT在挡位上还是很有优势的。 查看详情>>
- 讴歌RDX变速箱_发动机_变速器这代RDX全系搭载2.0T涡轮增压发动机,取代了之前那台3.0升的自然吸气发动机,排量减少了,气缸数变少了,可是更省油了。它的动力参数其实没有太大的变化,毕竟这是一台大本田的发动机。新的发动机可以根据行驶工况,自动改变气门的开始时间和升程,也就是改变进气量和排气量,以达到提升效率、减少油耗和降低排放的目的,经实测百公里油耗大约在9.7升。 查看详情>>
- 讴歌RDX性能_发动机_四驱丝毫不后悔,抛开玩车,站在家用方面,RDX全系不分高低功率,入门即享受顶配同等动力总成,2.0TK20C5发动机+自研10AT变速箱。站在一名改装车玩家角度这台发动机各项性能参数近乎于完美,不论输出线性、涡轮响应速度、峰值扭矩输出平顺性、最大马力值与高转区间表现和发动机声浪。 查看详情>>
- 讴歌RDX动力_发动机之前我们已经提起过,讴歌是本田的高端品牌,所以它在动力系统上的表现必定不会令我们失望。事实上也确实如此,讴歌RDX在发动机的使用方面并没有运用任何“心机”,全系都搭载了一台2.0T发动机,并且没有高低功率版本之分。虽然这会让我们少了很多选择的余地,但其性价比却更高,因为奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等同级别豪车在发动机版本上虽然选择余地更多,但它们的顶配版本也不及讴歌RDX动力强。 查看详情>>
- 讴歌RDX发动机_运动模式_底盘这台代号为K20C的2.0T发动机最大输出功率195kW,最大扭矩380Nm,这样的数据在同级别中也算得上优异,实际体验下来,这样的动力对于整备1.7吨左右的RDX来说,低扭着实可以用充足来形容,涡轮介入后体验更加爽快。即便最大扭矩在3000转开始发力,但早在1600转过后便可发挥出370Nm的扭矩,使得RDX驾驶起来更加轻松。发动机整体的发力表现也非常线性,更像是一台自然吸气发动机,当转速往中高转速区域前进的时候,还会有一丝大排量的感觉,动力储备相当充足。 查看详情>>
- 讴歌RDX扬声器_发动机_变速箱广汽AcuraRDX2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机为RDX提供了更紧凑的前发动机舱、缩短的前悬和更理想的前/后重量分配,以充沛的动力让RDX的性能表现达到巅峰水平。此款发动机最大功率为195kW,最大扭矩为380N•m,在3000-4000rpm即可达到峰值扭力,强大的功率输出,实现令人难以置信的顺畅操控,同时还能兼顾非凡的燃油效率。 查看详情>>
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