缤越 变速箱最新摘要
- 缤越油耗_变速箱7.68万提辆吉利缤越值吗?开了1875公里后,车主详细说出了优缺点!优点:我认为这台吉利缤越就已经是做得非常棒了,完全对得起自身的这个价格,车子的外观设计也是非常漂亮的,看上去特别帅气,有一种特别年轻运动的感觉,这台1.4T的发动机动力表现还不错,我这个手动挡车型油耗也很低。缺点:这台车子所带给我的驾驶感受真的挺一般的,主要就是变速箱和离合器之间的匹配的确实有些不太好,而且这个变速箱的换挡吸入性也是很欠缺的,还有就是底盍硬,座椅硬,舒适度做得也确实不太好,包括这个车机也是“中看不中用”,只是看上去特别漂亮,但用起来真的没有特别实用的功能。 查看详情>>
- 缤越包围_倒车影像_变速箱动力方面,自动挡车型换装了全新的1.5T四缸发动机,最大功率133kW,峰值扭矩290Nm,匹配7速湿式双离合变速箱。同时,新车还保留了一款手动挡车型可选,搭载1.4T发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235Nm,匹配6速手动变速箱。在燃油经济性方面也有不错的表现。 查看详情>>
- 缤越后排_发动机_变速箱需要注意的是,缤越的在售车型中,入门版本车型搭载的变速箱是6MT变速箱。手动挡变速箱相比自动挡而言,确实不太方便,不过缤越的入门版车型官方指导价7.58万元,在优惠之后,落地价格也不会超过10万元,新手司机用来练车也不错。至于缤越的其它在售版本,均采用7挡湿式双离合变速箱,换挡流畅性不错,搭配这款车的发动机,消费者日常城市通勤还是挺好开的。 查看详情>>
- 缤越变速箱_起步而且不管你是大脚油门还是稍微给一点油,车子立刻都会作出该有的动力反馈,整个体验可谓行云流水。而且变速箱的升降挡逻辑也非常合理到位,油门下去,变速箱会按照当前车速和转速立刻作出是否需要降挡的动作,完全没有某些合资车变速箱永远慢半拍的感受。 查看详情>>
- 缤越动力_变速箱智能模式在大部分日常驾驶的路况下,需要加速时变速箱会把转速控制在2000-2500rpm这个范围内,让发动机处于最佳的扭矩输出状态,并且换挡平顺性不错,不会出现明显的顿挫感。变速箱的反应也足够迅速,在踩下油门踏板后,变速箱能在较短时间内完成挡位切换,持续对油门施压,发动机转速则会毫不犹豫地攀升,体感加速表现与动力参数相符。全液晶仪表盘还会显示当前处于的挡位,更好地判断车辆的动态,手动模式的执行程度也比较高,基本能保持在需要的挡位上。 查看详情>>
- 缤越动力_变速箱虽然变速箱的降挡速度不算快,但变速箱和发动机还是比较默契,深踩油门变速箱会连续降两个挡位甚至三个挡位提供更强的动力。而且这套动力面对走走停停拥堵的路况,变速箱也没有出现明显的顿挫感,特别是在坡道上频繁启停,变速箱都能轻松化解,开着它真不像是开着搭载7速湿式双离合变速箱的车。 查看详情>>
- 缤越变速箱_动力_格栅新缤越ZUI大的升级就是换装了全新的1.5T四缸发动机,和不久前上市的缤越COOL冠军版是同款,ZUI大功率133kW,ZUI大扭矩290N·m,匹配7速双离合变速箱。相比旧款车型的1.5T发动机,动力大幅提升。1.4T动力版本则没有变化,ZUI大功率104kW,ZUI大扭矩235N·m,匹配6MT变速箱。 查看详情>>
- 缤越黑色_变速箱_配置动力部分,新缤越黄金版继续搭载1.4T发动机,最大过来104千瓦,峰值扭矩为235牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱;铂金版和钻石版换装和缤越COOL以及博越COOL同款的1.5TD四缸发动机,最大功率133千瓦,峰值扭矩为290牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 缤越动力_变速箱_排气管虽然变速箱的降挡速度不算快,但变速箱和发动机还是比较默契,深踩油门变速箱会连续降两个挡位甚至三个挡位提供更强的动力。而且这套动力面对走走停停拥堵的路况,变速箱也没有出现明显的顿挫感,特别是在坡道上频繁启停,变速箱都能轻松化解,开着它真不像是开着搭载7速湿式双离合变速箱的车。 查看详情>>
- 缤越动力_变速箱_排气管虽然变速箱的降挡速度不算快,但变速箱和发动机还是比较默契,深踩油门变速箱会连续降两个挡位甚至三个挡位提供更强的动力。而且这套动力面对走走停停拥堵的路况,变速箱也没有出现明显的顿挫感,特别是在坡道上频繁启停,变速箱都能轻松化解,开着它真不像是开着搭载7速湿式双离合变速箱的车。 查看详情>>
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