LAFESTA 菲斯塔 轮胎最新摘要
- LAFESTA 菲斯塔涡轮_前脸_轮胎从侧面看的话,现代菲斯塔的侧面很好的诠释了感应、运动的设计语言,分段式双腰线有效的降低了空气阻力,另外轮胎规格为225/40R18,虽然尺寸不大,但与车身搭配比较协调,而且全新样式的双拼轮圈配上红色刹车卡钳,视觉感官也会非常战斗,符合年轻人的审美需求。除此之外,车辆的尾部除了溜背造型、鸭尾、双边共四出的排气等进一步增添运动气息,贯穿式LED后尾灯也拉伸了整车的纵向宽度。 查看详情>>
- LAFESTA 菲斯塔扭矩_油门踏板_轮胎速度突破100km/h之后一脚大力制动,刹车力建立的非常迅速,轮胎也足以承受这强大的摩擦力。车身重心转移并不算太明显,可以感觉到后避震在很努力地工作。并且过程中方向盘也没有因为过大的力矩而产生异样的晃动,所以不管是36.23m的刹车距离还是车辆的反馈,都可以给你十足的信心。 查看详情>>
- LAFESTA 菲斯塔轮胎_性能_动力业内有个不成文的共识,通常来说上赛承办的试驾活动要么服务的是根正苗红、血统纯正的跑车品牌,要么是像BBA这般一线豪华阵营的性能怪兽,亦或是米其林、倍耐力等行业标杆的轮胎供应商,而天马承办的试驾活动主角更多是主打运动和操控的家用汽车。 查看详情>>
- LAFESTA 菲斯塔轮胎_扭矩_悬架在接下来的趣味挑战环节中,蛇形绕桩、麋鹿测试、弯道练习、全赛道体验,门门科目皆精髓。汽车玩咖们将身心与全新菲斯塔NLine相融合,在一次次体验中掌握了高速刹车变线、完美出弯入弯的要领。引擎随风呼啸,轮胎摩擦点燃驾驶欲望,驾驶者接受着灵敏度和判断能力的重重考验,全新菲斯塔NLine也同样经受着稳定性与操控性的审视。 查看详情>>
- LAFESTA 菲斯塔轮胎_扭矩_内饰活动中,用户分别体验了蛇形绕桩、麋鹿测试、弯道练习、全赛道体验等多个项目。在一次次体验中掌握了高速刹车变线、完美出弯入弯的要领。引擎随风呼啸,轮胎摩擦点燃驾驶欲望,驾驶者接受着灵敏度和判断能力的重重考验,全新菲斯塔NLine也同样经受着稳定性与操控性的审视。 查看详情>>
- LAFESTA 菲斯塔性能_轮胎_速度在接下来的有趣挑战中,围绕木桩的蛇、驼鹿测试、弯道练习、全程赛道体验,所有科目都是最重要的。汽车玩家将他们的身心与新的FiestaNLine融为一体,并在体验中完美掌握改变高速制动路线和转弯的要领。发动机随风鸣笛,轮胎摩擦点燃了驾驶欲望,驾驶员经受了许多敏感度和判断力的考验。新的FiestaNLine也要接受稳定性和操控性的审查。 查看详情>>
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