探岳 省油最新摘要
- 探岳省油_动力总成_油耗之所以燃油车依旧是最主流的选择,也和当下的消费习惯有关。首先大多数都还是选择家庭唯一用车,它需要满足城市通勤和偶尔的远行。纯电确实省钱但是远行不行;插混可以远行,但是相对于纯燃油高出的价格在整个用车周期内很难通过省油的方式补回来;所以一辆能够省油且满足用户个性化需求的车型才是最佳的选择。 查看详情>>
- 探岳涡轮_发动机_省油作为一款中期改款车型,新款大众探岳变化挺大的,灯光方面用上了不少新能源汽车才有的东西,车内也进行了从新设计,更有科技感了,尽管动力系统没有太多改变,但机械素质和操控性依旧是同级领先水平。唯一遗憾的是车机系统仍有一些提升空间,并且缺少更省油的混动车型选择。不过,即便如此,对于那些追求品牌、追求驾控、没有过分省油要求的消费者来说,大众探岳依旧是同级5座SUV中一个不错的选择。 查看详情>>
- 探岳上市_省油_车身都说日系车省油,探岳车主也用事实告诉你探岳的省油并不比日系车差,主要得益于探岳采用了同价位中技术更先进更成熟的发动机和变速箱,这套成熟的动力组合在经济省油的同时也给探岳提供了充沛的动力。无论是市区跟车行驶还是高速行驶,驾驶着这匹“马”,你丝毫不必担心落下队伍,探岳可以带给你比较充沛的驾驶动力。 查看详情>>
- 探岳省油_轴距_内饰简单地说,探岳采用了2.0T涡轮增压发动机和dq500七速湿式双离合器变速箱,这绝对是大众系列的黄金组合。1500rpm可输出320n·m扭矩,起步快,超车猛,让用户享受驾驶乐趣。途观L的功率配置与tanyue大致相同。对于日产的国产车型,奇骏配备了CVT变速箱。它的优点是在城市中行驶平稳、省油。再加上自然吸气发动机,可以说动力输出平稳,行驶平稳,省油。非常适合在市区行走,但噪音可能有点明显 查看详情>>
- 探岳内饰_省油这里要重点提一下探岳的280TSI,也就是1.4T版本。它并不是“打酱油”的。一汽-大众依然为它配备的是湿式DSG与1.4T的组合,驱动探岳也并非“小马拉大车”——只要不是激进派,动力是足足够、甚至还有点超预期的。关键是,这套组合真的很省油。 查看详情>>
- 探岳省油_车头_发动机今天我和各位看官深入说说这款最值得买的、颜值高劲省油的SUV,希望可以给屏幕前的诸位带来一些启迪,探岳自面世至今其实力绝对是是深入信心的,并且探岳最终的落地价十分亲民的,改款升级后。探岳近段时间的月度市场业绩进步相当大,探岳的表现是诸位看在眼里的,而且在国内车市中可以说是不可一世的、夺目的新星,击败着一些SUV阵营中的强劲车型。我们知道,当下是绝对不可能存在毫无缺点的车型的,然而许多朋友依然选择一如既往地相信探岳的产品实力始终都是杠杠的。 查看详情>>
- 探岳省油_四驱_座椅说起选车的经历还是相当坎坷的,一开始选的是红旗hs五,后来一看是95号的油所以换成别克昂科威;然后我老婆说别克的车费油必须买省油的,就看了威兰达、欧蓝德,试驾了一下威兰达感觉特别肉,皓影也是同养的情况,最终经过千挑细选还是选择2022款380TSI四驱豪华智联版Pro。 查看详情>>
- 探岳省油_动力_油耗选择这款车,第一是因为它的空间够用,因为我是做服装工作的,所以总是需要拉货然后进货。这一点,空间大对我来说是非常重要的。第二是因为品质非常有保障,听我一个懂车的朋友说这车很耐用的。第三,是因为它比较省油,对比了很多车型最后还是觉得它省油又好看,毕竟买车都是为了方便经济实惠,谁也不想工资油费就花一大半。说到空间也是我最喜欢的一个点,我在看车的时候尤其在乎空间,这个细节我也对比了其它几家车型,我发现它们的后尾箱都没有探岳大。探岳后排座椅放下,还可以当货车使用。就连搬个家都没问题。主要是我带朋友出去溜达的时候,我朋友也非常喜欢,之前买的是一款轿车,我朋友就不太喜欢和我出去玩,朋友体型算比较胖,坐在探岳的副驾驶也是非常宽松,所以相对而言,主驾驶就更不用多说了。 查看详情>>
- 探岳座椅_空间_省油至于隔音表现、底盘质感和操控感受,德系车是明显优于日系车的,探岳开起来底盘很扎实,舒适度非常高。CRV皮实耐用,却多少缺乏点高级感。目前我的探岳开了1500公里,平均百公里油耗7.3升,知道本田CRV很省油,但我的1.4T探岳燃油经济性也不差吧。总体来说,1.4T探岳还是很香的,小排量涡轮车调教好了,确实比传统自然吸气车型动力强劲,还格外省油。 查看详情>>
- 探岳驻车_油耗_省油此外,探岳的油耗表现也很亲民,根据车主实测,其高速路段油耗仅为6.8L左右,市区能控制在7.5L-8L之间,比车主朋友提的1.5T版CRV还要省油(车主朋友的CRV百公里油耗8.2L),这让车主很是意外,都说日系车最省油?看来也并不全对。 查看详情>>
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