相比同价位的日系SUV对手，大众探岳的优势在于动力强劲，2.0T四驱车型官方零百加速为7.6秒，并且大排量涡轮搭配双离合带来的加速感受，是那些搭载CVT车型给不了的。此外，大众探岳前麦弗逊+后多连杆的调校也十分“德系”，悬架整体、稳住、极富韧性，一定程度也提升了车辆的操控能力，相比完全偏家用的日系SUV，大众探岳即便是自己驾驶也会有不少乐趣。
当然，大众探岳也存在一些劣势，其中一方面就是缺少当下流行的混动版，换句话说就是在省油方面不如日系SUV。更重要的是，当下大家都更偏向节能环保的车型，所以日系那些省油、平顺、家用的
混动产品更符合市场主流。不过好消息是，大众探岳在明年会新增1.5T EVO2发动机供消费者选择，而这款发动机在省油、动力方面将会有更好的表现，相信会缩短与日系SUV的差距，对于既想要节能、又想要动力、操控的朋友来说，可能会是个比较折中的选择。
作为一款中期改款车型，新款大众探岳变化挺大的，灯光方面用上了不少新能源汽车才有的东西，车内也进行了从新设计，更有科技感了，尽管动力系统没有太多改变，但机械素质和操控性依旧是同级领先水平。唯一遗憾的是车机系统仍有一些提升空间，并且缺少更省油的混动车型选择。不过，即便如此，对于那些追求品牌、追求驾控、没有过分省油要求的消费者来说，大众探岳依旧是同级5座SUV中一个不错的选择。