铃拓 油耗最新摘要
- 铃拓油耗_油门_实用性油耗方面的话,我百分之90的用车场景都是满载,现在表显油耗在10个左右,考虑到这种极限的装载,这个油耗还可以吧,好在柴油便宜,尤其是对于我们大部分为生活奔波的人来说,这样算下来每个月的油钱还是能接受的,这一点其实很重要,毕竟一些隐形的消费我们也是要考虑的。 查看详情>>
- 铃拓油耗_性能_配置目前来说,我的平均油耗9升左右,对于一辆皮卡而言并不算高。而且它只用加柴油就能满足日常出行需求了,算下来成本也不贵。尤其是上高速开的话,那油耗就更低了,反正日常驾驶时,只要不是太频繁的踩油门和刹车,整体表现都让我很满意。 查看详情>>
- 铃拓内饰_油耗_尾门在“里子”上,全新一代铃拓充分考虑到了生产经营的需要,新车搭载五十铃JE4D25柴油发动机,低速扭矩提升8%,起步动力性更好,拉货载物更有劲;油耗较上一代铃拓降低26%,续航里程超1000km,拉货载物油耗成本更低。 查看详情>>
- 铃拓前脸_油耗_车身对于一辆拥有商乘兼顾定位的车型,用车经济性是非常重要的考量指标之一,车辆油耗的降低不止是表现在动力链的优化,整车风阻系数也非常关键。全新一代铃拓皮卡在外观设计上拥有着出色的空气动力学特性,其通过CFD仿真性能开发,外观造型风阻CdA降低3%,帮助用户在用车过程中油耗更低,用车经济性更好。 查看详情>>
- 铃拓前脸_启动_油耗动力方面,本次车展上上市的车型均搭载2.5T涡轮增压柴油发动机,匹配的是6速手动变速箱或者是采埃孚的8AT变速箱。其中发动机最大功率110kW,而峰值扭矩则达到了400N·m,据官方宣称,新车的油耗降低了26%,加满油的续航超过了1000km,这样的油耗表现对于用户来说绝对是个巨大的利好消息。 查看详情>>
- 铃拓后排_尾门_油耗海面雷霆聚,江心瀑布横。前往海盐观潮胜地感受秋日钱江盛潮,需要从酒店驱车40分钟到达。全新铃拓圆润多功能方向盘,抬手间便可以完成多种功能化操作,让驾驶者可以轻松掌控全局,为长时间的旅途大开方便之门。另外,全新铃拓使用EHPS助力系统,降低原地转向力同时降低2.5%油耗。这种超乎寻常的公路性能和越野素养,让用户更酣畅淋漓的去享受观潮的乐趣。 查看详情>>
- 铃拓方向盘_外观_油耗车主梁先生:外观大气,动力输出高强劲,并且操控手感相当一流。虽然这款车是一款皮卡车,但是这款车的内饰做工方面确实真的非常好,一点也不廉价。隔音效果比较差,坐在里面的话,对于外面的噪音处理的不是特别好。前面的乘坐空间比较大。反正坐在里面不会感到拥挤和压抑。指哪打哪操控感非常好,指向性也非常的精准,这款车的操控上手非常的快。油耗确实是挺高的吧,毕竟搭载的是2.5t排量的发动机,所以高油耗也可以接受。 查看详情>>
- 铃拓外观_动力_油耗车主唐女士:外观大气,动力输出高强劲,并且操控手感相当一流。虽然这款车是一款皮卡车,但是这款车的内饰做工方面确实真的非常好,一点也不廉价。隔音效果比较差,坐在里面的话,对于外面的噪音处理的不是特别好。前面的乘坐空间比较大。反正坐在里面不会感到拥挤和压抑。指哪打哪操控感非常好,指向性也非常的精准,这款车的操控上手非常的快。油耗确实是挺高的吧,毕竟搭载的是2.5t排量的发动机,所以高油耗也可以接受。 查看详情>>
相关摘要