铃拓 发动机最新摘要
- 铃拓发动机_悬架_安全性动力部分虽然发动机仍然是VM2.5T柴油发动机,但对其调校进行了优化,续航里程能够超过1000km。峰值扭矩更是达到400N·m,动力够强劲。并且低速扭矩提升8%,油耗降低26%。可以说是既省油又有劲。有意思的是新车进气口采用上置式设计,能够将涉水深度上升至800mm。 查看详情>>
- 铃拓发动机_空调_胎压五十铃,一个耳熟能详的汽车品牌。它是商用车领域的领军者,是世界范围内的柴油专家,是日本历史最悠久的车企之一。从第一台柴油发动机的诞生,到久经考验的4JB1、4JK1,再到代表柴油发动机未来的4JJ1,五十铃创造了一代又一代的经典作品,其于2014年引入中国的首款国产D-MAX更成为了当时高端乘用皮卡的典范级产品,并在此后多年引领国产皮卡的发展。 查看详情>>
- 铃拓大灯_空调_发动机在动力上,全新一代铃拓也全面传承了D-MAX的技术和品质。它采用五十铃JE4D25柴油发动机,2.5T同级最大排量,发动机低速扭矩提升8%,能提供400牛米的超大峰值扭矩,而且比上一代油耗降低26%,综合续航里程超1000km;变速箱则采用埃孚8AT,实现了0.2秒级换挡速度,还能再节油3%以上。 查看详情>>
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- 铃拓大灯_空调_发动机在动力上,全新一代铃拓也全面传承了D-MAX的技术和品质。它采用五十铃JE4D25柴油发动机,2.5T同级最大排量,发动机低速扭矩提升8%,能提供400牛米的超大峰值扭矩,而且比上一代油耗降低26%,综合续航里程超1000km;变速箱则采用埃孚8AT,实现了0.2秒级换挡速度,还能再节油3%以上。 查看详情>>
- 铃拓车身_发动机本次车展上市的八款车型,发动机仍然采用2.5T柴油发动机,但对其调校进行了优化,续航里程能够超过1000km。这款2.5T涡轮增压柴油发动机,最大功率110kW,峰值扭矩达到400Nm,低速扭矩提升8%,油耗降低26%,既省油又有劲。 查看详情>>
- 铃拓大灯_空调_发动机在动力上,全新一代铃拓也全面传承了D-MAX的技术和品质。它采用五十铃JE4D25柴油发动机,2.5T同级最大排量,发动机低速扭矩提升8%,能提供400牛米的超大峰值扭矩,而且比上一代油耗降低26%,综合续航里程超1000km;变速箱则采用埃孚8AT,实现了0.2秒级换挡速度,还能再节油3%以上。 查看详情>>
- 铃拓方向盘_配置_发动机动力部分虽然发动机仍然是VM2.5T柴油发动机,但对其调校进行了优化,续航里程能够超过1000km。峰值扭矩更是达到400N·m,动力够强劲。并且低速扭矩提升8%,油耗降低26%。可以说是既省油又有劲。有意思的是新车进气口采用上置式设计,能够将涉水深度上升至800mm。 查看详情>>
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