途达 后轮最新摘要
- 途达饰条_上市_后轮日产途达作为日产帕拉丁的继任车型,工具车的属性占了一大部分,其实就是合法上路的小皮卡,加了壳,有皮卡刚需可以考虑,否则市区通勤没意义还不如买个奇骏,后轮刹车其实无所谓,100KM刹停后轮都离地了,还需要什么后轮刹车?后轮在急刹时由于有离地惯性,所以抓地力不足,刹车效果不强,对于刹车成绩影响很小,途达还是不错的工具车,最便宜的可靠越野选择之一。 查看详情>>
- 途达前保险杠_后轮_内饰车身方面,硬朗饱满的造型带来了极强的厚重感和安全感,间断式的腰线一直延伸至尾灯处,搭配上宽大的前后轮眉和侧裙,进一步提升了整车的硬派越野气息,花瓣式轮毂比较漂亮,肉眼可以看出后轮胎依旧采用鼓刹,针对鼓刹这一问题来说,可以说是新车的一大硬伤,因此很多网友都不看好这款车能够大卖,相比前脸,尾部的变化较为明显,这里说的并不是造型上的变化,而是采用了全新的车标下方带字母的尾标,看上去大气了不少。而在尺寸方面,新车将延续之前的表现,长宽高分别为4882mm*1850mm*1835mm,轴距为2850mm,从参数来看比较主流,满足了大多数人的需求。 查看详情>>
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