领克02 变速箱最新摘要
- 领克02变速箱_踏板_底盘在“经济模式”和“舒适模式下”,变速箱都会显得比较慵懒,升挡欲望十分强烈。即便是深踩油门进行急加速,变速箱也同样不会将发动机转速拉得太高,基本还是适可而止,热衷于尽早完成换挡动作。运动模式下,变速箱的“宽容度”会变高一些,因此只要你舍得踩下油门,就能收获不错的加速感受。综合来看,这台变速箱的换挡逻辑聪明,换挡动作也比较快速轻柔,日常使用几乎感觉不到什么顿挫,挺好。 查看详情>>
- 领克02配置_变速箱动力方面,领克02搭载源自Drive-E系列的2.0TD发动机匹配爱信第三代6AT变速箱和7DCT湿式双离合变速箱,以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱的动力组合。 查看详情>>
- 领克02低配_动力_变速箱在许多人的固有印象中,8AT必然会优于7DCT。是的,如果仅从生产成本上来看,AT变速箱确实比DCT变速箱更高贵,但贵并不等于好,关键还是看调校。绝大部分人对双离合的不良印象还停留在多年以前,虽说口碑这个东西它需要时间去重新去建立起来,但我希望大家还是要具体问题具体分析,不要一杆子打沉一条船。近年来,部分走在前面的自主品牌,在驯服双离合变速箱这件事情上已经有了不小的进步,甚至接近了德系一线大厂的水平。 查看详情>>
- 领克02动力_变速箱_配置实际驾驶感受上,领克02方向盘低速轻盈,高速沉稳,指向精准,给你十足的驾驶信心。另外,这台6AT变速箱也表现不俗,换挡很平顺,对驾驶意图的理解也很到位。轻柔驾驶下,换挡时机基本不会超过2000转,但急加速下变速箱可以将转速维持到5000转以上才完成换挡,带来明显的冲刺快感。而在中段加速时,变速箱同样可以连降两挡来完成加速,动力依然源源不断。 查看详情>>
- 领克02车身_内饰_变速箱领克02诞生于由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构,具有高度灵活性和延展性,与沃尔沃共享的Drive-E2.0TD涡轮增压发动机最大功率为140kW,峰值扭矩为300N·m,1400rpm即可达到300N·m的扭矩输出,高效动力与经济性能兼顾。传动方面,匹配的是6AT手自一体变速箱。而领克02的1.5TD版本车型则是匹配7DCT湿式双离合变速箱,最高传动效率可达97%,高效耐用。另外,领克02还配备了博格华纳第五代智能四驱系统,无惧任何路况,用户可轻松享受驾驶乐趣。 查看详情>>
- 领克02变速箱_性能_座椅另外,目前领克02HB全系只提供来自爱信的8AT变速箱。虽然AT变速箱的舒适性、稳定性更加出色,但是从传动效率的角度出发,却不及双离合变速箱或者是手动变速箱。如果领克在后期能专门为玩家推出手动挡车型的话,相信领克02HB在车迷圈层中的口碑会更好一些。 查看详情>>
- 领克02前保险杠_轴距_变速箱动力部分,领克02将会搭载一款1.5T的发动机,其最大马力可达115KW,与之匹配的传感器则可能会是一款6挡手动及6款主动变速箱,在后续还会推出2.0T版别车型。而该车的价格将可能低于领克01,以12万左右的商场切入国内的中端消费人群。 查看详情>>
- 领克02变速箱_车身_车漆领克021.5TD能量紫搭载的是Drive-E1.5TD发动机,最大功率达到了惊人的180ps,而峰值扭矩也有265N•m,峰值扭转的输出转速为1500-4000rpm。与这台发动机匹配的是由吉利汽车欧洲研发中心主导开发的7DCT湿式双离合变速箱,这是一台采用欧洲技术标准设计的双离合变速箱,它有传递扭矩大、传动效率高等优点,而且最高传递效率甚至达到了97%,真的可以说是实现了强劲、轻盈、舒适、可靠与经济兼顾。 查看详情>>
- 领克02上市_变速箱_座椅领克02(参数|图片)在动力系统上将搭载1.5T+6MT/7DCT变速箱和2.0T+6AT/7DCT两种动力,均匹配7速双离合变速箱。1.5T发动机分两种调校,其中“中功率版”机型最大功率156马力,峰值扭矩245牛·米,高功率版最大功率180马力,峰值扭矩265牛·米。 查看详情>>
- 领克02变速箱_升级动力方面,领克02搭载源自Drive-E系列的2.0TD发动机匹配爱信第三代6AT变速箱和7DCT湿式双离合变速箱,以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱的动力组合。 查看详情>>
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