传祺M8 电磁阀最新摘要
- 传祺M8动力_发动机_电磁阀而在底盘方面,传祺M8宗师系列采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,部分车型的减振器还增加了调节阻尼大小的电磁阀,从而实现软硬自动调节,比如在过弯时会较硬,带来更好的支撑性,过减速带时则偏软,尽可能过滤掉震动,带来舒适的乘坐体验。 查看详情>>
- 传祺M8最大扭矩_电磁阀_油耗底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,这台顶配车型的减振器增加了电磁阀用来调节阻尼大小,可实现软硬自动调节。我们试驾中发现,这套悬挂居然有运动化感觉,路面信息传递得比较丰富,在通过较大减速带时会感觉有些生硬,但它在过弯时的支撑性也很好,加速和制动时车身的刚性很足,不会出现多余的晃动。 查看详情>>
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