宋MAX 座椅最新摘要
- 宋MAX座椅_变速箱上汽大通MAXUSG50的车身尺寸为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm,在同级别中属于中等水平。它提供了两种座椅布局,分别是2+2+3的7座和2+3+3的8座。7座版的第二排为独立座椅,可以前后滑动和靠背调节;8座版的第二排为连体式座椅,可以4/6比例放倒。第三排座椅也可以放倒收纳或拆卸卸载。后备厢容积为330L-1350L不等,根据不同的座椅状态而变化。 查看详情>>
- 宋MAX车身_无钥匙启动_座椅虽然比亚迪宋MAX是一款7座车型,但它毕竟定位于紧凑级,在2785MM的轴距下第三排座椅空间表现不可能大得到哪里去,毕竟对于家庭而言还需要兼顾后备箱的装载能力,所以比亚迪宋MAX的第三排座椅不适合成年人长时间乘坐,不过短途出行应付一下还是没有问题的。 查看详情>>
- 宋MAX后排_座椅_前脸座椅舒适性不错,首先是材质比较厚实,包括性也非常好,坐着软硬适中,不会觉得累,而且因为我比较容易出汗,所以这点比较在意,新车的异味也不是很大,散了几周就没有什么味儿了,不过悬架偏硬,过减速带的时候反应比较明显,不是很舒服。 查看详情>>
- 宋MAX座椅_油耗座椅的舒适性我是比较满意的,柔软度和包裹感还是比较好的,乘坐起来比较舒服,满载的话后排座椅还是会有些紧凑的,而且这款车隔音效果很一般。外观的造型我是非常喜欢的,整个车身的线条设计的还是非常流畅的,搭配了这个颜色的车漆之后显得更加成熟稳重一些,最重要的就是特别耐脏。 查看详情>>
- 宋MAX内饰_座椅_电机让人遗憾的是宋MAXDM-i虽然是一款主打家用的MPV车型,但其舒适性配置并不是很出色。相比竞争对手来说,宋MAXDM-i全系车型都没有搭载座椅加热、座椅记忆、座椅通风等功能,在出行时,消费者并不能得到太过舒适的体验。与此同时,宋MAXDM-i采用4710*1810*1880(1690)mm的车身,轴距为2785mm,这样的数据表现让宋MAXDM-i的座舱空间显得比较紧凑,长途行驶时,后排座椅的消费者会感到不适。 查看详情>>
- 宋MAX座椅再来看105KM行政版与105KM旗舰型的对比,105KM行政版在车价上增加了1万块钱,区别主要在于全景穹顶天幕变为了一体式升舱顶。另外,105KM行政版仅支持6座座椅布局,更适合商用场景,接待客户会更有面子。反观105KM旗舰型,“2+3+2”式7座布局中排座椅可实现4:6比例放倒,空间灵活多变,且提供6座座椅布局可选,可同时满足多口之家的用车需求。 查看详情>>
- 宋MAX座椅再来看105KM行政版与105KM旗舰型的对比,105KM行政版在车价上增加了1万块钱,区别主要在于全景穹顶天幕变为了一体式升舱顶。另外,105KM行政版仅支持6座座椅布局,更适合商用场景,接待客户会更有面子。反观105KM旗舰型,“2+3+2”式7座布局中排座椅可实现4:6比例放倒,空间灵活多变,且提供6座座椅布局可选,可同时满足多口之家的用车需求。 查看详情>>
- 宋MAX油耗_座椅_速度首先,宋MAXDM-i拥有媲美纯电车的NVH静音,非常像自家“豪装大客厅”。考虑最周到的是,宋MAXDM-i的座椅采用环抱式设计,贴合人体曲线、加宽加长座垫,老人腰不酸腿不累,孩子躺着坐着舒服,长途旅行你听不到抱怨声。 查看详情>>
- 宋MAX性能_座椅_动力比亚迪宋MAX内部值得一提的是,中控台很有层次感,整体看起来很是奢华,大部分都是柔软的材料,手感很好,驾驶室也很精致,手把和座椅都是比亚迪宋MAX的风格,一个多月过去了,没有任何异样的声音,也没有任何的异味,每天都会在阳光下晒着,炭包和柚子皮,味道还不错。总之,比亚迪宋MAX的层次感和层次感让我很喜欢。 查看详情>>
- 宋MAX空调_配置_座椅在空间部分,我们此次体验的顶配行政版车型采用2+2+2的6座布局,并且具备全系唯一的升舱顶。至于座椅部分,整车三排座椅均采用了渐变棕色的皮质材料包覆,从座椅造型能够看出,整体并不是以极致包裹性为考量,而是更偏向于舒适性。得益于较为柔软的填充物,能够给予乘坐者较为舒服惬意的乘坐感受,不过受限于第三排座椅相对薄一点的填充物,所以还是第1、二排乘坐起来更舒适一些。 查看详情>>
相关摘要