传祺GS4 PHEV 油耗最新摘要
- 传祺GS4 PHEV电机_油耗_升级2017年,传祺混动再一次实现技术跃升,推出了GS4PHEV。作为一款A+级SUV,它的NEDC综合油耗做到了5L/100km,引起了相当大的轰动。这款车用上了传祺的第一代DHT技术,也就是我们常说的GMC1.0。它的出现开创了国内并排式双电机并联DHT的先河,突破了国际汽车巨头的专利封锁,实现了自主品牌DHT技术的重大突破。 查看详情>>
- 传祺GS4 PHEV起步_发动机_油耗和简单的增程式相比,串并联式因为可以让发动机在合适的工况介入驱动,故而效率、动力都会更强一些。搭载这套混动系统的GA3SPHEV在NEDC工况下的百公里综合油耗仅仅为1.4L,整车实测“零百加速”时间为8.9s,0-50km/h加速时间更是不超过4s。 查看详情>>
- 传祺GS4 PHEV发动机_油耗_上市和简单的增程式相比,串并联式因为可以让发动机在合适的工况介入驱动,故而效率、动力都会更强一些。搭载这套混动系统的GA3SPHEV在NEDC工况下的百公里综合油耗仅仅为1.4L,整车实测“零百加速”时间为8.9s,0-50km/h加速时间更是不超过4s。 查看详情>>
- 传祺GS4 PHEV起步_发动机_油耗和简单的增程式相比,串并联式因为可以让发动机在合适的工况介入驱动,故而效率、动力都会更强一些。搭载这套混动系统的GA3SPHEV在NEDC工况下的百公里综合油耗仅仅为1.4L,整车实测“零百加速”时间为8.9s,0-50km/h加速时间更是不超过4s。 查看详情>>
- 传祺GS4 PHEV起步_发动机_油耗和简单的增程式相比,串并联式因为可以让发动机在合适的工况介入驱动,故而效率、动力都会更强一些。搭载这套混动系统的GA3SPHEV在NEDC工况下的百公里综合油耗仅仅为1.4L,整车实测“零百加速”时间为8.9s,0-50km/h加速时间更是不超过4s。 查看详情>>
- 传祺GS4 PHEV油耗_前格栅据了解,第二代传祺GS4PHEV是基于GPMA架构打造的首款插电混动SUV车型,集成了全球领先科技,以低油耗、智联化、安全、舒适等核心优势,重塑同级标准,为用户提供最节能、兼具高科技高品质的PHEV用车体验。 查看详情>>
- 传祺GS4 PHEV油耗_涡轮在摸索透GS4PHEV动力系统的工作模式之后,我们决定对车辆来一次极限的油耗测试,在电池亏空的状态下,全燃油能够达到多低的油耗。我们一车三个人将在汉中市区的加油站出发,前往诸葛古镇打卡并返回,全程导航显示里程在100km左右。其中市区路段占据20%,国道路段占据80%。 查看详情>>
- 传祺GS4 PHEV转向系统_油耗_充电在第一天的行程中,车辆在AUTO运行模式下高速行驶大约100公里之后,纯电续航里程已经缩减至1公里。这个时候如果不切换车辆的运行模式,那就意味着剩下的200公里我们就要拖着来自于电池组多余的130kg重量继续行驶,这对于油耗是极其不友好的。 查看详情>>
相关摘要