秦新能源 变速箱最新摘要
- 秦新能源变速箱_安全性_速度日韩企业节油性很好,但是中国车企发展的也不错,在经济性上并不明显落后。现在再想在节能性商有大的突破,几乎没有可能。变速箱和底盘现在我们和国外的差距也没有那么大了,都是在一个量级,不存在以前那样的碾压式优势。 查看详情>>
- 秦新能源保养_变速箱如果是买了同价位13.99万元的合资品牌油车,例如本田思域1.5T,六万八千公里的总保养费至少9000块钱!油费最低最低也需要4万元。如果是买了德系1.4T需要加95号汽油的传统老车,6.8万公里下来的油费最低也需要4.5万元,并且干式双离合变速箱过了6万公里之后的可靠性,车主都懂得。没有变速箱的比亚迪秦EV更能凸显该车的省心、省油、省钱。 查看详情>>
- 秦新能源保养_变速箱如果是买了同价位13.99万元的合资品牌油车,例如本田思域1.5T,六万八千公里的总保养费至少9000块钱!油费最低最低也需要4万元。如果是买了德系1.4T需要加95号汽油的传统老车,6.8万公里下来的油费最低也需要4.5万元,并且干式双离合变速箱过了6万公里之后的可靠性,车主都懂得。没有变速箱的比亚迪秦EV更能凸显该车的省心、省油、省钱。 查看详情>>
- 秦新能源车身_内饰_变速箱动力上,全新比亚迪秦燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为80kW(109PS),峰值扭矩为148N·m,匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。EV版本采用纯电驱动,搭载一台最大功率100KW的永磁同步电机,峰值扭矩达到180Nm。值得提到的是,全新秦EV还搭载了三元锂电池,最大容量为53.1kWh,NEDC工况下的续航里程可达到421km,比现款的秦EV450的400km多了21km。 查看详情>>
相关摘要