荣威RX5 低配最新摘要
- 荣威RX5低配_内饰_空间还有的车企在终端渠道玩起了“骚操作”,例如某车款推出了大幅降价的新版本,但这个版本的车型只有最低配版本实现了超低价格,消费者到店了才被告知,便宜的最低配版压根就不排产,消费者只能去选择没降价的次低配。这不仅没实质降价,还剥夺了消费者选择的自由。 查看详情>>
- 荣威RX5低配_空间_动力可在市场表现上却很一般,这也是厂家最怕的结果,虽然说荣威RX5这款车的价格上限有点高,在国内同级别的车型里竞争力稍显不足,但重要的是荣威RX5的价格门槛够低,而且还有两万多的优惠,尤其是老款车型,所以性价比还是在的,尤其是大家在选车时如果只是在中低配版本选择,荣威RX5的竞争力还是有的,但比较可惜荣威RX5在2023年的销量就很不好,年初的几个月销量还有两千多的水平,但到了5月份之后荣威RX5的销量就开始不断下滑,9月份荣威RX5的销量甚至差点跌破2千辆车,尽管后续荣威RX5通过提升优惠来挽救市场,但效果依然不太好。 查看详情>>
- 荣威RX5低配_自适应巡航_导航那块27英寸的中控屏幕不仅尺寸大,而且还可以根据需求左右移动,这也是一个非常新颖的设计,不过在中低配车型上只有12.3英寸屏幕可用。这样的机械结构也会有着后期保养维护的问题,如果出现了机械故障那就很头疼了。 查看详情>>
- 荣威RX5大灯_低配_座椅怎么讲呢?这辆最低配车型,的确是常用的配置都有,包括很多低配车没有的倒车雷达。当然,最大功率188马力,最大扭矩300牛·米的蓝芯GS61第三代1.5T发动机也是全系都搭载。单纯以用车的角度来讲,要求不高买最低配也够了。只不过,这辆最低配车型缺失了不少亮点配置,第三代车型该有的高级氛围感有所欠缺。如果讲求实用,预算11万元左右的话,不如考虑RX5PLUS。 查看详情>>
- 荣威RX5低配_独立悬架_外观除我们常见的排列位置,这块27英寸屏幕可通过中央出风口上方的触控按键向副驾驶侧进行移动,让这块大屏以及车载娱乐系统更好地为车内乘客服务。硬件方面,27英寸屏幕拥有骁龙8155芯片支持,在功能性与流畅度方面表现可圈可点。不过需要指出的是,第三代荣威RX5高配的3款车型才拥有27英寸滑移屏,低配的3款车型配备的则是不可移动的双12.3英寸联屏。 查看详情>>
- 荣威RX5格栅_低配_动力不过当你进入车内更会感到一种“内有乾坤”的惊喜。懂哥不由得感叹,这第三代的全新荣威RX5变化也着实太大了!在低配车型上配备12.3英寸的连屏,而在高配车型上更是拥有27英寸的移滑屏(可以根据需要在驾驶员侧向中控侧来回移动),实际的效果相当惊艳!除了有一种炫技的意味之外,实际的功能性也非常实用。 查看详情>>
- 荣威RX5轴距_内饰_低配顶配车型采用了洛神智能座舱系统,而中低配车型配备的是维纳斯智能系统,在中低配车型上滑移屏也将变成双12.3英寸的联屏。就我们实拍的车型而言,在8155芯片的支撑下,车机的顺畅度没什么好挑剔的,整体的功能和拓展也足够的丰富多彩。 查看详情>>
- 荣威RX5轴距_内饰_低配顶配车型采用了洛神智能座舱系统,而中低配车型配备的是维纳斯智能系统,在中低配车型上滑移屏也将变成双12.3英寸的联屏。就我们实拍的车型而言,在8155芯片的支撑下,车机的顺畅度没什么好挑剔的,整体的功能和拓展也足够的丰富多彩。 查看详情>>
- 荣威RX5低配_升级_引擎第三代荣威RX5燃油版这次共推出6款车型,我主推其中的3款。首先是次低配超感豪华版,不过虽说是低配,但基础配置可以说十分的丰富,像是全LED大灯、可开启全景天窗、一键启动、无钥匙进入、360°全景影像、多功能方向盘等日常很实用的配置均为标配。而当下消费者十分喜爱的全液晶仪表盘和中控大屏也同为标配,可以说超感豪华版的配置表现已经足够满足大多数用户的使用需求了,可谓入门即高配。推荐指数:★★★★★ 查看详情>>
- 荣威RX5内饰_低配_座椅我们此次实拍的顶配车型采用了洛神智能座舱系统,而中低配车型配备的是维纳斯智能系统,并且在中低配车型上滑移屏也将变成双12.3英寸的联屏。就我们实拍的车型而言,在8155芯片的支撑下,车机的顺畅度没什么好挑剔的,整体的功能和拓展也足够的丰富,滑移屏的加入也让副驾有个更佳的多媒体观影体验。 查看详情>>
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