首先需要知道的是，这台车是集团首席设计师主导设计的，所以你能看到大众那种简洁明了但是不失豪华感的设计。整车采用“无边界”的设计理念，前脸整体呈现“X”家族化设计，车标也进行了扁平化处理，辨识度极高。封闭式中网设计简洁且符合时代潮流。下方贯穿式银色饰条拉伸整车的视觉宽度。前脸全LED大灯采用狭长式设计，内部的倒钩性日间行车灯颇有“北极狐”的特色。车头两侧的扩散器不仅增加前脸冲击力，也起到散热的作用。
来到侧面，溜背式造型和双拼色悬浮式车顶增添了动感。之前的概念车上配备的电子外后视镜也因为法律规定而换成了传统样式，不过还是有之前造型的影子。车尾顶部的尾翼尺寸较大，并且两边还设有导流槽，高位刹车灯采用了隐藏式设计。中部的鸭尾下方为当下主流的贯穿式尾灯，下方的扩散器起到了装饰作用，下方菱形小格组成的面积较大的梯形装饰板提高了辨识度。新车采用了20寸米其林轮毂，并且其造型也有着品牌元素的体现。
新车内饰非常像一台燃油车内饰，但是这样的设计以及用料让这台电动车内饰尽显高级感。新车内饰的可记忆点并不多，但这中控台上20.3英寸的带鱼屏则是最显眼的存在，这款屏分辨率达到了3840×720，内置智能座舱中枢哈曼系统，可支持座舱内四屏联动，通过语音能够控制车辆大部分的功能，对于自然语义有不错的识别，像我们常用的在线音乐、地图等软件均有预装，同时这块大屏还支持左右分屏显示，这就满足了主副驾可共同使用屏幕。