D-MAX 升级最新摘要
- D-MAX座椅_升级在旅途中,还可能会随时面临复杂多变的路况,D-MAXV-CROSS依旧是个多面派,动力系统采用了原装劲蓝动力IIIRZ4E+采埃孚8AT的动力组合,最大功率高达130kW,可持续输出410N·m的强劲扭矩,并且还实现了全方位升级。首先,升级后的电控高效VGS增压器、首次使用结合高压气流优化内外叶片几何形状的HVD技术、第三代增压器可变喷嘴,整车气动性和低速响应能力得到大幅升级;分段回转式燃烧室及升级后的超高压9孔喷油嘴,发动机燃油燃烧更加均匀、充分,相比上一代油耗降低11%。与发动机相匹配的采埃孚8AT变速箱,实现0.2秒级的换挡速度,响应更快,平顺性更强。 查看详情>>
- D-MAX升级_空间_泊车更强大的智能互联功能为手机提供映射,一定程度上拓展了车机系统的功能延伸,同时还能直接显示车主的个人收藏、多媒体和联系人信息,更加便利。D-MAXV-CROSS这次也采用了全新升级的智能语音系统,带来了免唤醒、多轮对话、声纹识别、全双工处理、语音复刻功能。 查看详情>>
- D-MAX升级_前脸_座椅5月10日,江西五十铃在510铃粉嘉年华现场,率先发布全球化高端旗舰产品——全新D-MAXV-CROSS,新车不仅在“三大件”上进行升级,而且更加注重舒适性和智能化,这也让D-MAXV-CROSS再次引领高端皮卡乘用化的消费潮流,重塑高端皮卡新标杆。 查看详情>>
- D-MAX升级_内饰_马力泰国五十铃D-MAXHi-lander主要升级在前脸部分,进气格栅、前保险杠、大灯组进行了全新设计,显得更具气势。尾灯则换装全新的三重装甲设计,轮毂也升级为不同样式的18寸铝合金轮毂可选。外观整体来看依旧延续了家族化设计语言,通过对各处的细节升级提升车辆辨识度和视觉感受。 查看详情>>
- D-MAX升级_配置_差速锁首先,焕新升级的核心在于“三大件”的全新升级,2023款D-MAX搭载了劲蓝动力IIIRZ4E的柴油发动机,经过重新调校后的最大马力为177匹,扭矩更是达到了410牛·米,与之匹配依旧是业界“顶流”采埃孚8AT,动力梳理更加平顺,燃油经济性也相当出色。底盘结构也绝对是硬核标准,八横两纵的布局加上三段式车架,让2023款D-MAX的非铺装能力有了更加亮眼的表现,这也是多次随国家科考队出征的底气所在,更让人惊喜的是新车的零百加速控制了10秒量级,实际的油耗更是堪比家用轿车,7.2L的水平真的相当低。 查看详情>>
- D-MAX上市_升级_倒车影像尽管是年度改款车型,但是新车升级可谓不小。比如产品配置全面升级,众多安全科技全系标配,与旗舰车型全新D-MAXV-CROSS共享发动机、变速箱和底盘核心“三大件”。其目的很简单,就是以超越同级的产品优势,给广大消费者带来更具性价比的选择。 查看详情>>
- D-MAX发动机_车身_升级在缓慢流淌的时光中,与明星嘉宾共同打造舒适自在的温暖回忆。江西五十铃全新D-MAXV-CROSS采用全新的智能座舱设计,搭载全新升级智能语音系统,实现免唤醒多轮对话,具备声纹识别、全双工处理、语音复刻功能,为驾驶者营造舒适驾乘氛围。江西五十铃全新D-MAXV-CROSS还搭载了完备的驾驶辅助系统,第三代I-DA智能驾驶辅助平台包含全速自适应巡航、防翻滚功能、车道居中、紧急制动,前向交通拥堵辅助、侧向预警和变道辅助,这些设计都大幅降低了驾驶过程中的疲劳感,让旅途自在悠闲。 查看详情>>
- D-MAX升级_动力_底盘工欲善其事,必先利其器。如同江西五十铃与时俱进的升级换代,始终是基于精工品质的底色。在本次重走“英雄路”开始前,车主们也将接受资深教练带来的沙漠越野培训,快速获取专业越野知识,带着这些技能,车主们随后将穿越西拉木伦草原,进阶为真正的“越野达人”。 查看详情>>
- D-MAX上市_升级_踏板该车在5月份江西五十铃10周年庆典上开启了盲定,当时是“多退少不补”的政策。现在售价正式发布了,共四款车型,一款两驱三款四驱车型,售价17.08万-22.08万。作为一款在国内市场定位为高端皮卡的车型,这次D-MAXV-CROSS可以说是产品力全面升级。 查看详情>>
- D-MAX升级_空间_泊车更强大的智能互联功能为手机提供映射,一定程度上拓展了车机系统的功能延伸,同时还能直接显示车主的个人收藏、多媒体和联系人信息,更加便利。D-MAXV-CROSS这次也采用了全新升级的智能语音系统,带来了免唤醒、多轮对话、声纹识别、全双工处理、语音复刻功能。 查看详情>>
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