长安CS95 变速箱最新摘要
- 长安CS95扭矩_变速箱_配置传动方面,新CS95依然采用了6速手自一体变速箱,算是主流,但不算亮点,或者说亮点不在变速箱的档位,而在变速杆的做工与手感,看这个图片我能想起CS85,设计感很类似,而CS85提供的手感非常细腻,这是国产车难得的进步。 查看详情>>
- 长安CS95变速箱_配置_性能CS95有两种引擎的选择,分别是2.0T和2.0T+8AT的动力组合。2.0T的最大功率为233马力,最大扭矩为360牛·米,8AT变速箱非常的流畅。加上全时四驱系统的加持,车子开起来非常有劲。而2.0T+8AT变速箱的组合则更为动力充沛,能够带来更好的加速性能和操作体验。 查看详情>>
- 长安CS95外观_配置_变速箱通过对长安CS95近一年的投诉数据分析可以发现,不仅并无集中问题,而且投诉也均为个位数,例如发动机/电动机抖动、变速箱异响等,几乎可以忽略不计。考虑到长安CS95PLUS是改款车型,发动机和变速箱都较老款车型有所升级,因此暂且认为出现上述故障问题的概率较低,但具体情况如何,还要待其上市使用一段时间后才能有定论。 查看详情>>
- 长安CS95车头_车尾_变速箱来到车内,秉承了国产车一贯的内饰豪华感,能看见的摸到的地方都用软材料包裹。整体部分与老款变化不大,中控台很常规很公正,但是巨大的液晶屏幕是加分项,显示效果也很不错。动力上,新车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率171KW,峰值扭矩360NM,变速箱方面搭载了6速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 长安CS95变速箱_胎噪_扭矩在行进过程中,以正常方式去开这台车你会很惬意,其中一个原因是这台爱信8AT变速箱足够聪明,它的升档十分积极,换挡平顺性也不错,同时它还能最大限度发挥这台2.0T发动机(最大马力233匹),稍微深踩油门就能获得不带迟疑的推背感,总体感受要比那些双离合变速箱更稳健,并且这种感觉会一直持续到80km/h,完全可以满足城市使用的动力需求。当然,长安CS95PLUS毕竟不是运动取向,所以在加速时只要油门踩的不是特别深,这台8AT是不太愿意去降挡的,而切换运动模式后,这种情况则会明显改善,但相信没有哪位奶爸会这样去做吧? 查看详情>>
- 长安CS95内部空间_空调出风口_变速箱动力方面,CS95PLUS全系标配2.0T+8AT变速箱,这两者的搭配在同级别车型中并不少见,但不同的是,这台2.0T发动机来自最新一代的蓝鲸动力,在上一代基础上进行了低摩擦损耗控制、燃烧、热管理、NVH四个方面的性能优化,20余项技术升级。在爱信8AT变速箱加持下,无论是在低转速扭矩输出,还是在转速区间的持续发力,表现都十分优秀。最关键的是,CS95PLUS只需加注92号汽油,更低油耗的同时,进一步降低了用车成本,提升经济性。 查看详情>>
- 长安CS95空间_变速箱动力方面,高配和顶配车型是采用了前置四驱布局,而本文的主角作为入门版车型,则是采用了前置前驱布局,搭载了新一代的蓝鲸2.0T发动机(型号为JL486ZQ5),相比老款车型的发动机,扭矩提升了30N·m,最大扭矩达到了390N·m,而最大功率则是保持在171kW(233Ps),带动这款自重为2007kg的车子,极速可达190km/h。此外,传动系统也有变化,由原来的爱信6AT变速箱,升级为爱信提供的8AT变速箱,使得该车的传动效率和换挡平顺性方面有所提升。 查看详情>>
- 长安CS95内饰_变速箱_大灯动力部分依旧是我们的老朋友蓝鲸2.0T发动机,最大功率171kW,功率数据与老款车型保持一致,最大扭矩390N·m,比老款车型提升了30N·m。更让人眼前一亮的是传动系统,新款的长安CS95PLUS取消了6AT变速箱,搭载了8AT变速箱。此外,新车提供两驱和四驱版本,WLTC综合工况油耗为9.46-10.32L/100km。 查看详情>>
- 长安CS95变速箱_电动后备厢_座椅加热内在实力与价格,同样是一款SUV能否打动消费者的关键。此次,长安CS95PLUS在动力系统上进行焕新,把之前的6AT变速箱换成进口爱信8AT变速箱,这一变化使得车型价值含量有所提升,也成为圈粉的关键点。 查看详情>>
- 长安CS95变速箱_口碑_车锁从新旧款车型横向对比便发现,新老款的起售价不变,依然是17.59万元起售,旧款顶配售价21.39万元,新款降至19.99万元。此外,动力系统最显著的升级,是变速箱由爱信6AT变速箱更替为爱信8AT变速箱,换句话说就是新车“加量不加价”。 查看详情>>
相关摘要