丰田86 马力最新摘要
- 丰田86马力_外观今天说的这款车就是丰田86。2017年准备买车,丰田86退市,2018年二手涨价,素车难找,索性入了野马,2019年丰田86回归,完美错过!这车不好买,订车等很久,一直都是,200马力比宝马5系涡轮增压发动机都强,宝马普通2.0T的184马力。 查看详情>>
- 丰田86马力_轴距_内饰GAZOORacing(简称“GR”)作为丰田旗下高性能运动品牌,此前在国内只引入了SUPRA,GR86是第二款产品。SUPRA是涡轮增压,而GR86还保留着自然吸气,当然排量、参数上比之前的普通版86还是强一截,以及更为运动化的调校。代号FA24D的2.4升自然吸气水平对置四缸发动机,最大马力234匹,最大扭矩250牛米。这台车传动匹配的是6挡手动变速箱(也有自动挡车型可选),前置后驱,带后桥限滑差速器。前悬麦弗逊,后悬双叉臂,都是独立悬架,0-100km/h加速6.5秒。按这个马力来说,自然吸气做到这个水平也是相当不错了。当然,买GR86的人肯定不是冲着零百加速来的,要的是随心所欲的操控感跟情怀落地后的满足感。 查看详情>>
- 丰田86马力_轴距_内饰GAZOORacing(简称“GR”)作为丰田旗下高性能运动品牌,此前在国内只引入了SUPRA,GR86是第二款产品。SUPRA是涡轮增压,而GR86还保留着自然吸气,当然排量、参数上比之前的普通版86还是强一截,以及更为运动化的调校。代号FA24D的2.4升自然吸气水平对置四缸发动机,最大马力234匹,最大扭矩250牛米。这台车传动匹配的是6挡手动变速箱(也有自动挡车型可选),前置后驱,带后桥限滑差速器。前悬麦弗逊,后悬双叉臂,都是独立悬架,0-100km/h加速6.5秒。按这个马力来说,自然吸气做到这个水平也是相当不错了。当然,买GR86的人肯定不是冲着零百加速来的,要的是随心所欲的操控感跟情怀落地后的满足感。 查看详情>>
- 丰田86发动机_座椅_马力动力系统还是老样子。搭载3.8升V6双涡轮增压发动机和6档自动变速器,最大功率570马力,最大扭矩65.0kgf·m,GT-RNismo最大功率600马力,最大扭矩66.5kgf·m。刹车比以前更大,GT-R首次增加了前轮LSD,操控性能也得到了最大化。 查看详情>>
- 丰田86马力_速度_涡轮那么,我们可以期待什么呢?好吧,据报道,新的GR86将从GR雅力士那里获得动力。非凡的G16E-GTS1.6升三缸发动机(也用于令人兴奋的GR花冠)在较小的雅力士中产生257至268马力的功率。这将是对当前型号的重大改进,该型号从其较大的2.4升发动机中产生228马力。 查看详情>>
- 丰田86轮胎_马力_速度把TOYOTAGR86开起来的一瞬间,就能明显感受到这台车的低扭比之前真的好了不少,2.4升水平对置发动机发力更加积极,最大马力234马力,最大扭矩250牛·米。原来GT86的峰值扭矩要到6600转/分才能爆发,而TOYOTAGR86在3700转/分就能爆发最大扭矩。 查看详情>>
- 丰田86排量_马力_油门虽然最大231匹马力在这个价位本身并没有显得很突出——野马、挑战者这些美系对手入门款也有300匹,但毕竟这是一台小跑车,体重更轻,马力重量比在所有同级别对手中仅次于野马和科迈罗,实际各媒体的零百加速测试也有类似结果。我个人开下来的综合动力体验,差不多和科迈罗2.0T相仿,稍弱于野马2.3T,强于挑战者V6,明显强于我自己那MINICooperS。 查看详情>>
- 丰田86头灯_定速巡航_马力热血澎湃,拉转的刺激感。能够亲自驾驭丰田86,绝对是人生一大乐事,从一开始钻进低重心的座舱里,已经令人想象着贴地疾驰的画面,而在启动引擎后,两百匹马力的2.0L引擎采用水平对卧四缸设计,拥有独特、雄厚的运转声浪,搭配声浪传导装置,来回踩踏数下油门,感受引擎的爆发力度,就足以令人陶醉。丰田86搭载的FA20引擎,采用独特的D-4S燃油多重喷射系统,在进气歧管与气缸头上都设有喷油嘴,效率较仅由歧管喷射或缸内直喷来得高,在12.5:1的高压缩比设定下,大幅增进引擎性能,在七千转时可输出200匹最大马力,在6400转至6600转发挥出20.9公斤米最大扭力,高转速自然进气设计,就像赛车引擎一般让人热血沸腾,享受每一刻拉高转速的激情。 查看详情>>
- 丰田86马力_扭矩拴在测功机上,后轮驱动的丰田汽车设法聚集了211马力和大约170磅-英尺,如果考虑到动力传动系统的损失,这还不错。考官指出,先前测试的2022BRZ额定功率为215马力和175磅-英尺。涂有海王星的GR86确实只有500英里的时间,所以随着发动机的里程增加,它很可能会打开并提供更好的性能。 查看详情>>
- 丰田86转向系统_马力_改装本田NSX是日本汽车制造商本田于1990年至2005制造的一款跑车,国宝级跑车,拥有全铝车身,中置后驱布局,使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机,当时这款车型对标的是法拉利、兰博基尼、保时捷等,本田工程师对这款车型进行充分研究后为NSX的发动机提出了在大马力和高可靠性之间达到“完美平衡”的目标,为此采用了高功率自然吸气VTEC发动机以满足日常驾驶和赛道的多方面要求。最大马力406匹(参数可能有误),0-100加速5秒左右。 查看详情>>
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