Macan 尾翼最新摘要
- Macan尾翼_空调出风口_后排空间从Cayennecoupe摘下来的车尾设计比燃油Macan好看了太多,整体圆润且饱满。贯穿式LED尾灯,电动升降尾翼简直好评,原本在保时捷Panamera我个人就非常喜欢的设计,如今出现在电动Macan上,确实帅。值得一提的是,全新电动Macan虽为SUV车型,但风阻系数仅有0.25。 查看详情>>
- Macan尾翼_空调出风口_后排空间从Cayennecoupe摘下来的车尾设计比燃油Macan好看了太多,整体圆润且饱满。贯穿式LED尾灯,电动升降尾翼简直好评,原本在保时捷Panamera我个人就非常喜欢的设计,如今出现在电动Macan上,确实帅。值得一提的是,全新电动Macan虽为SUV车型,但风阻系数仅有0.25。 查看详情>>
- Macan尾翼_充电_后桥为了确保低风阻,纯电动Macan将搭载保时捷主动空气动力学系统部件,包括主动尾翼,车头的主动格栅以及全封闭纯平底盘,配合车身高度协同调节,进一步降低风阻。比如高速行驶时,尾翼将调整到节能(Eco)档,空气导流板关闭,底盘高度降低,风阻系数可降至0.25,此时WLTP纯电续航将超过500km。 查看详情>>
- Macan内饰_大灯_尾翼侧面与燃油版本基本保持一致,匹配了19英寸的轮毂,熏黑的车顶以及熏黑的门把手。尾部采用了全新可升降的电动尾翼,整体造型轮廓很容易让我们想到这是一辆油改电车型,但你一定不知道这款保时捷MacanEV是基于纯电平台打造而来,是一辆脱胎换骨的保时捷Macan。 查看详情>>
- Macan前包围_尾翼_液晶屏侧面上,这款车的表现明显要更加的高耸,传统的腰线位置更加的靠上,对比下来前后窄边的轮眉则略有突兀感!还在熏黑的全尺寸的轮毂依旧展现出了强大的运动气息!我们一直往后看,新车的整个C柱变化非常大,与燃油版不同,整个车尾也变得更有力量感!提供了电动可升降的尾翼,营造出了更好的运动感!其实从它的尾部上看,纯电版的特异性就变得更加的明显! 查看详情>>
- Macan头灯_尾翼_电机侧面相比现款Macan,更接近MacanCoupe该有的形态。尤其是车顶在B柱之后的部分大角度下溜,然后形成了轿跑式SUV的造型,就连中间的主动式尾翼也和CayenneCoupe如出一辙。尾部不出所料采用了贯穿式尾灯,轮圈的尺寸也扩大到22英寸,标配也达到了21英寸。 查看详情>>
- Macan前脸_大灯_尾翼在尾部设计上,可以看到谍照中的车辆使用了主动尾翼,只是不知道这样的配置在电动车上是否能够起到实际作用,或者从另外一个角度考虑,这样的主动尾翼,几乎做实了MacanEV将会是那种高速性能也相当强悍的车型。此外,保时捷仍然在谍照车上安装了假排气管,因此,其实外界不能确定最终的尾部设计会是什么样子。 查看详情>>
- Macan饰条_尾翼_双离合侧面造型方面,全新保时捷Macan车顶采用了溜背式设计风格,搭配贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气,同时有效增加了侧面的层次感。车尾部分,全新保时捷Macan的车顶配备有小尺寸的尾翼,尾灯组依然采用了贯穿式造型,与现款车型保持一致,但同样能够看到伪装的痕迹,小智猜测新车的内部结构可能会有所调整。 查看详情>>
- Macan大灯_前脸_尾翼此外,所有新车都将更换为新设计的轮圈形状,尺寸为19-21英寸。从尾部看,整体设计没有太大变化,保留了贯穿式尾灯组,具体灯组功能有所调整。另外新车还在车尾增加了尾翼设计,根据透露,其尾翼可以在车辆达到30英里/小时的速度自动升起。 查看详情>>
- Macan轮毂_尾翼_内饰视角转到车尾部分,可以看得出来,新车采用了新的电动尾翼。尾翼的采用一方面提升了整车尾部的运动气息,另一方面还能为车辆在高速行驶的时候提供一定的下压力。有趣的是,新车还装配了一个假的后格栅和排气,这是想“扮猪吃老虎”,纯电车装燃油车? 查看详情>>
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