沃尔沃S60 速度最新摘要
- 沃尔沃S60速度_踏板_配置除了在弯道中的出色表现之外,对于攻弯速度的最后两个关键点自然就是入弯和出弯的速度表现了。在66号公路试驾时能够让我放心的把车扔进弯道里的另一个原因,就是这台沃尔沃S60配备的TCS牵引力控制系统,可以智能的分配前轮的扭矩输出,在车辆打滑时及时恢复车轮抓地力,甚至当我开着这台S60在抓地力更差的沙地路面也可以放心入弯,让车辆重心始终保持稳定。 查看详情>>
- 沃尔沃S60动力_速度_方向盘它的城市安全系统,首先是打开智能领航辅助功能,是有ACC的自适应巡航,包括自动跟车,自动巡航的加速还是比较积极的,当没有前车的时候,它加速是比较快的,如果前面有慢车,它也会自动的减速或者刹停,反应速度还是不错。 查看详情>>
- 沃尔沃S60速度_音响_配置新车配备9英寸中控屏,内置原生谷歌安卓系统以及科大讯飞智能语音识别系统,并覆盖阿里、腾讯、华为三大互联生态。虽然屏幕尺寸并不大,但是显示效果清晰细腻,系统UI设计简洁易懂,而且响应速度也相当快。中控台处,传统的物理按键被大量简化,除了屏幕下方的“Home”按键外,底部仅配有一排实体按键。好在均为常用功能,而且还配有一个大尺寸旋钮,日常操作十分便利。 查看详情>>
- 沃尔沃S60速度_踏板_启动至于为什么叫B4,那是由于它使用的是沃尔沃最新一代的2.0T制动+48V的HEV。与T4比较,两者的数据基本相同,消耗为1969毫升,力矩为140kW/5000rpm,300Nm/1700-4000rpm。力矩为145kW/4800-5400rpm,300Nm/1500-4200rpm。B4的性能依然得到了提高,输出动力提高了5kW,速度提高到了4800-5400rpm,力矩从1500rpm到4200rpm,从1500rpm到4200rpm,这无疑会让B4的输出更加强劲。 查看详情>>
- 沃尔沃S60速度_车距_油门大家都调侃过说你永远想不到堵车的真正原因,高速并排行驶就是造成堵车的原因之一,一般情况是私家车在快车道和一辆货车并排行驶,导致后面快车道的速度降下来。节假日车流量大的时候,就会因为蝴蝶效应引起幽灵堵车。这种方式的头皮发麻程度远远高于危险程度。 查看详情>>
- 沃尔沃S60速度_启动_动力对于一辆运动车型来说,除了要有坚实的底盘,发动机要有强大的动力。如果你想要一次搞定所有东西,那就只能选择T8了,因为它拥有很多高科技。这台S60T8,拥有709牛·米的恐怖扭力,在4.7秒内百公里的速度,堪比保时捷718,这台S60T8,在起步的时候,就已经展现出了惊人的速度,那股强烈的推力,简直能让人“灵魂出窍”。 查看详情>>
- 沃尔沃S60车身_速度此外,S60中高配搭载的PilotAssist领航辅助系统,不仅能保证安全,在拥堵和高速路段中也让驾驶更加便捷、轻松。出色的系统激活速度和弯道居中能力,给予了驾驶者满满的安全感和信任度。而全新的原生谷歌安卓系统,覆盖了阿里、腾讯、华为三大互联生态,出色便捷的科大讯飞语音识别系统,也让驾驶者将注意力放在路面,行车更加安全。 查看详情>>
- 沃尔沃S60升级_蓝牙_速度其实,不仅是蓝牙速度快,沃尔沃S60在系统方面相较于宝马3系或者奥迪A4L领先了不止一步。根据官方说法,宝马计划在2023年才会引入基于安卓架构打造的多媒体车机系统,而目前的iDrive系统甚至是基于落后的linux系统打造的。同样,奥迪A4L的MMI系统也已经许久没有更新了,因为系统的“体积庞大”造成的卡顿也已经是“久负盛名”。作为豪华品牌,智能车机系统如果落后于时代或者卡顿难用,显然对于用户来说是不及格的。而拥有原生安卓系统加持的沃尔沃S60,就拥有着与生俱来的流畅优势。做车机界的“极客派”,沃尔沃S60是认真的。 查看详情>>
- 沃尔沃S60方向盘_车距_速度沃尔沃S60的PilotAssist领航辅助系统操作快速、便捷,同时介入的过程也是相当无感,这正是一套成熟辅助驾驶系统该有的模样,得益于PilotAssist领航辅助系统极快的激活速度,即使在车道线模糊、单车道线的道路下,系统也能快速激活,且在0-130km/h的速度区间内都支持,在所有汽车品牌中处于数一数二的水平。而包括宝马在内的一些车型,在激活时总需要识别一小段时间,呈现出的辅助品质就大打折扣了。 查看详情>>
- 沃尔沃S60车身_速度此外,S60中高配搭载的PilotAssist领航辅助系统,不仅能保证安全,在拥堵和高速路段中也让驾驶更加便捷、轻松。出色的系统激活速度和弯道居中能力,给予了驾驶者满满的安全感和信任度。而全新的原生谷歌安卓系统,覆盖了阿里、腾讯、华为三大互联生态,出色便捷的科大讯飞语音识别系统,也让驾驶者将注意力放在路面,行车更加安全。 查看详情>>
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