杰德 配置最新摘要
- 杰德排气管_配置_空间杰德内部,和外部的运动风格不同的是,布局对称,配色清晰,配置了多功能方向盘,中控台简单操作容易上手,高配版的杰德升级了电动的全景天窗,这个对于家里有小孩多的朋友们来说是很必要的。高配的杰德配有7英寸的彩色中控大屏,集成度高,省去了不少的操作,前座椅还能电动加热,冬天也不怕坐冷板凳了! 查看详情>>
- 杰德上市_内饰_配置第三、其实本田杰德这款车有很多人说它是不伦不类,但是主要还是看购车人自己心目中的定位自己的追求,但是对于这种中期的改款,这明显就是一个套路而已,因为它本身的三大件几乎没有任何变化,也无非就是配置外观一些小变动而已,对比现款的车肯定没有任何的优惠力度。 查看详情>>
- 杰德档次_配置_内饰本田杰德车身侧面来看,B、C、D柱均采用了深色处理,营造出悬浮车顶,视觉效果还是蛮不错的。值得一提的是,高配车型还配备了18英寸轮毂,让该车的运动感更强烈了。至于配置上,还加入了全景天窗、鲨鱼鳍天线、7寸触控式音响主机、8支喇叭等都是非常实用性的配置,还是蛮厚道的。 查看详情>>
- 杰德配置_格栅_车身本田近几年来发展还是蛮不错的,在日系品牌里总销量排老二,而丰田目前是老大。从数据里可看出,本田汽车还是得到不少国人认可的,就比如说今天的这款本田杰德,不仅外观设计非常时尚漂亮,而且空间和配置上做得格外的出色。目前,这车的月销量平均保持在3000辆左右。 查看详情>>
- 杰德格栅_配置_空间相对于本田杰德雍容华丽的外观而言,它的内部装饰,让本田显得实在是有一些小气。怎么说这也是一台卖十几万的车,居然连一个简单的液晶中控显示屏都不搭配,只有16.59万跟17.99万的两款车子还是勉为其难才有7英寸的,真是尴尬。不过在总体上这款车使用的用料的材质还是可圈可点的,木质纹理材料很大程度上都把面板给盖住了,所以在质量和档次的感官上都很大程度的得到了满足。本田杰德的内部装饰的设计实用性还是比较强的,比如配置了乘客能看到信息的超大尺寸仪表盘,还有为了方便驾驶员灵活操作,把中控面板的按钮设计成垂直的。 查看详情>>
- 杰德外观_车身_配置内饰方面:新款杰德相比老款在设计上基本没有变化,仅在材质方面进行了变化,并在配置方面进行了升级,例如全景天窗、鲨鱼鳍天线等配置的加入更符合年轻消费者的调性。此外在内部座椅布局上,新款杰德依然提供2+3式的五座和2+2+2的六座布局。 查看详情>>
- 杰德外观_配置_空间虽然东风本田-杰德整体的外观设计是显得比较精致的,但是来到车厢内会发现它的整个内饰设计所呈现出来的效果不是十分出色,虽然中控台部分也用到了一些木纹饰板的装饰,但除此之外内饰的用料就比较一般了,而且设计也偏于保守,整体上不太能够满足当下消费者的审美;此外在配置方面,这台起售价近13万的车竟然低配车型是没有胎压报警和ESP的,这点我个人还是比较难以接受的,虽然最低配车型是拥有一些舒适性配置的,但我觉得与其提供舒适性配置不如多配备一些安全性配置来得更为实在。 查看详情>>
- 杰德空间_配置_自动变速箱以笔者本人的购车经历为例,一直非常喜欢欧洲盛行的Wagon旅行车,既有轿车的操控、两厢姿态还有巨能装的后备厢,简直是乐趣与生活的完美结合。但无奈国内旅行车基本以进口车型为主,价格超出预算太多,只能退而求其次将目标放在外观、功能相仿的本田杰德、大众途安和丰田逸致三台车身上。彼时逸致即将停产,途安配置低得可怜,杰德几乎是当时唯一的选择。 查看详情>>
- 杰德内饰_轴距_配置杰德的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车等配置。 查看详情>>
- 杰德内饰_轴距_配置杰德的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车等配置。 查看详情>>
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