翼搏 空间最新摘要
- 翼搏配置_空间_起步空间,对这样尺寸的车来说,觉得翼搏的乘坐空间感还是可以的,朋友1.85的身材坐前面和后面都可以不殃头,后排还可以斜着小坐,1.85前排头顶还有一拳位置,后排头顶有一拳加两指,腿有一拳加3指,后排全放倒后拉货能力大大增强,储物的小空间也是很多的,当然不能跟某田的空间比了,我们就以车论车。 查看详情>>
- 翼搏空间_排量_配置空间:对于女士是够用的,虽然因为车的宽度,横向空间相对于主流20万SUV是不太宽裕的,但主要前排坐人,没什么问题,后排也可以应付一般的拉送两个人,后备箱也还可以,基本上全家就这一个车会捉针见肘,夫妻各有一个车的话绰绰有余。前排两侧座椅各能放下一瓶水,不过门板内那个空间还不小,中控除了副驾手套箱上有个手机槽,其他没有空间。扶手箱比较窄,但是分两层,其实很深,能放下一瓶水的深度。总体符合这个级别。 查看详情>>
- 翼搏视野_空间_车身体贴的实用收纳空间和侧开尾门。打开车门,最让我们惊喜的是翼博的大空间!很难想像外观看起来很小巧的翼博,车内可以轻松容纳一家四口,还有车里面大大小小的贴心置物设计。翼博将小巧的车内空间做了最有效的利用,除了让前后座都能乘坐舒适之外,更规划了多达20处的收纳空间,艳阳天最需要的冰凉饮料,可以随手摆放在门边或是双前座中央的专属位置,且手套箱内更有特殊设计的保冷系统,可以让饮料随时保持在沁凉状态。而最被慧娟推崇的,是副驾驶座下方的隐藏式抽屉,好拿又隐秘,很符合需求。翼博的另一大特色是侧开式尾门构造,这样的设计不用怕尾门掀开后勾不到门边,也不必担心力气太小拉不下来,侧开设计就连女性也能轻松启闭。里面宽大的行李厢,更足以放进他们一家四口出外露营和野餐所需的行头。 查看详情>>
- 翼搏稳定性_空间_儿童安全座椅小朋友的移动城堡,爸爸妈妈的安心座驾。爸妈开着翼博飞驰时,翼博的宽敞车室便是小朋友的玩乐天地,中控台上的SYNC中文娱乐通讯整合系统,让爸妈可以化身魔法师,只需要发号施令,就能让喇叭开始唱出Letitgo。另外,翼博车身虽小,但却拥有足够小家庭使用的充裕乘坐环境,且车内设有20处独具巧思的置物空间,爸妈不必烦恼小朋友的随身行头没地方摆,而后行李厢置物空间更是达到705公升的水准,婴儿推车、滑板车都能一次全部都带齐。而独树一格的侧开式尾门设计,让关闭行李厢尾门不再需要垫高脚尖。福特翼博总是为了全家轻松出游而设计。 查看详情>>
- 翼搏外观_内饰_空间空间方面,福特翼搏的空间表现很棒,前后排的人均可以有足够的空间,完全满足家用。载物的空间也很充足,满足大多数消费者的日常需要。全车又20处只能存储空间,很实用。最大可以扩展到705升的后备箱储物能力是一大亮点。 查看详情>>
- 翼搏车尾_空间_动力当初就是看上这款车的空间了,满意。后排空间也不错,坐3人也不太挤,头顶不压头。如果说乘坐空间还OK的话,储物空间就有点说不过去了。但车宽略窄,坐不下3个大男人,后备箱太小。我也没啥大要求,坐着舒服就行,这个车我坐着蛮好,开车时很舒服,我还在车里放了个颈枕。减震能力还是不太理想,很硬的感觉。车内噪音控制得也非常好,没有明显的胎噪和风噪。座椅有点硬,坐久了会腰酸背疼,支撑性不好。 查看详情>>
- 翼搏空间_动力_A柱总体而言,在空间方面,我个人认为这是令人愉快且超出预期的。在第二行中,我们通常将其留空。我的daughter妇在汽车驾驶座上陪着我。当我独自一人排在第二排时,我会感到特别大。还有一个小费的作用,在新年期间开车回我的家乡还不够。我对空间不满意。但是尾箱的空间显然太小了,一般来说很难放更大的东西。 查看详情>>
- 翼搏空间_排量_配置空间:对于女士是够用的,虽然因为车的宽度,横向空间相对于主流20万SUV是不太宽裕的,但主要前排坐人,没什么问题,后排也可以应付一般的拉送两个人,后备箱也还可以,基本上全家就这一个车会捉针见肘,夫妻各有一个车的话绰绰有余。前排两侧座椅各能放下一瓶水,不过门板内那个空间还不小,中控除了副驾手套箱上有个手机槽,其他没有空间。扶手箱比较窄,但是分两层,其实很深,能放下一瓶水的深度。总体符合这个级别。 查看详情>>
- 翼搏外观_空间_档位感觉还没有一些小轿车的空间大。本人男性,身高170CM,身材中等。储物空间也很充足,和老婆自驾游的时候放几件行李是完全没问题的。车内的储物空间方面就有点少了,后备箱如果外出自驾游一下子就可以放满。同样价位的车子中,舒适性已经很不错了。所以开起来很稳,遇到颠簸路面车子也能很快稳定下来,让人感觉放心。但是车的隔音不太好,地面一些碎石子被轮胎带上来时,能够听得清楚。座椅宽大,材质比较舒服,透气性好,冬天不凉,夏天也不热,非常好。 查看详情>>
- 翼搏性价比_空间长安马自达CX-30定位于CX-3和CX-5之间,由于两厢版昂克赛拉停产,它将它视为次世代昂克赛拉的两厢跨界版本。这是长安马自达旗下首款新能源车们,也算马自达在国内投放的首款新能源车型,但看了其内饰、空间、中控屏设计,说实话与其他竞品车型相比没有多少竞争力,至于销量表现,在燃油版CX-30市场表现一般的情况下,其纯电版车型预计也难有良好的市场表现。不管是长安马自达还是一汽马自达,从空间到设计,马自达没有一项是紧跟时代,思想依旧保守,我行我素,这种设计现在还拿得出手。 查看详情>>
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