红旗H7 悬架最新摘要
- 红旗H7悬架_油耗_胎压乘坐舒适性方面,红旗H7移动沙发的美誉的确名不虚传。前轮悬挂配置双叉臂式独立悬架,后轮悬架配备多连杆式独立悬挂,每次走到细碎烂路的时候,受益于出色的悬架系统,行驶中抖动颠簸的反馈较小。座椅的靠背角度符合人体工程学,长时间乘坐也不会感觉酸痛,空调冷却制热的速度很快,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。而且,红旗H7还有很多舒适装配,比如:腰部支撑自动调节、座椅记忆功能、车内空气自动调节、首排座包加热等等,让驾驶者感受到车内的舒适与温馨。 查看详情>>
- 红旗H7外观_内饰_悬架红旗H7的配置在这个价格区间内还是相当有诚意的,特憋值得一提的是红旗H7的这套悬架系统,前双叉臂+后多连杆的组合相当厚道,这样悬架结构不仅成本较高,同时也有着比较高的操控极限。舒适性配置的话,红旗H7相当有诚意,前后排座椅都拥有通风加热功能,这一点就比诸多合资豪华品牌要有诚意的多,并且标配13个喇叭的BOSE音响,也是相当的厚道,如果对于音响有较高要求的朋友,红旗H7在这方面确实值得考虑。 查看详情>>
- 红旗H7车身_停车_悬架新红旗H7动力系统有1.8T、2.0T、3.0LV630X789的排放量可供选择,满足了目前大部分消费者的需求。在变速器中,新红旗H7采用更稳定的6AT,满足换挡的顺畅、顺畅,在耐久性方面,6AT本身也享有很好的声誉。红旗H7的底盘依然是前叉和后多连杆悬架,调谐偏向于舒适性。在商务轿车上,四平八稳的驾驶总是很讨人喜欢。据试乘的同事称,其行驶质感足以媲美目前主流的合资中大型轿车。 查看详情>>
- 红旗H7空间_独立悬挂_悬架在操控上,红旗H7在同等级中的表现较为卓绝,转弯半径小,变向精确,方向盘没有太多的虚位。悬架和底盘支持较好,高速转弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。总体上看,红旗H7的操控体验能够满足绝大多数驾车者的驾驶习惯。 查看详情>>
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