起亚K5 轮胎最新摘要
- 起亚K5车身_车头_轮胎至于车身侧面的设计则显得更加的张扬,溜背的造型非常符合当下年轻人的审美,门框顶部的镀铬饰条一直延伸到车辆的尾部,不但延伸了车辆侧面的视觉效果,更加起到了装饰作用,而贯穿车门把手的腰线,则使得全新起亚K5的车侧看起来非常的修长,营造出一种低趴的战斗气息,而19寸的双五幅轮毂配合低扁平比的轮胎,看起来非常的饱满大气。 查看详情>>
- 起亚K5配置_保值_轮胎韩系虽然不如日系省油,但确实没什么毛病。现代4年跑了8万公里,除了用钉子扎破轮胎补胎,其他没什么毛病。每个人都有不同的审美。个人感觉日本新三剑客的设计师都在同一个办公室,还有一个群聊。如果你想要最高的外观、性价比和空间。 查看详情>>
- 起亚K5轮胎_仪表盘_发动机使用双辐五星轮毂,车身长宽高尺寸分别为4980X1860X1445mm,轴距为2900mm。轮胎规格为234/45R18,使用米其林轮胎,这条轮胎的舒适度和操控表现都相对比较出色。前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。 查看详情>>
- 起亚K5轮胎_仪表盘_发动机使用双辐五星轮毂,车身长宽高尺寸分别为4980X1860X1445mm,轴距为2900mm。轮胎规格为234/45R18,使用米其林轮胎,这条轮胎的舒适度和操控表现都相对比较出色。前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。 查看详情>>
- 起亚K5轮胎_车尾笔者试驾的这台新一代K5装配的双色轮圈,银色与黑色的交错原本容易引发汽配城的感觉,然而细条的银色条纹与大面积的黑色相配,倒是有几分脱俗的味道,很有力量、也很有进击的感觉。轮胎选用米其林的浩悦4,这款轮胎特性偏静音、舒适的,为车内人员营造更安静的驾乘体验。 查看详情>>
- 起亚K5轴距_轮胎_内饰再说两点变化,一是国产版K5在2.0车型上换成了米其林浩悦4的轮胎,它在驾驶起来的经济性以及静音性表现方面,都做得非常好;同时这个轮胎的售价成本也很高。二是尾部改成了双边共四出的排气,从后面看上去更具有运动感觉。 查看详情>>
- 起亚K5前脸_轮胎_方向盘起亚K5的侧面造型是典型的流线型设计,非常的帅气,前低后高的车身姿态有几分运动型车的范儿。侧面没有使用腰线的设计,但是并没有油腻的视觉效果。作为一辆B级车。起亚K5的尺寸并不小,整体长宽高分别为:4855x1835x1475mm,轴距达到了2805mm。整体比本田雅阁(4893x1862x1449mm)会略小一点,但是也属于这个级别中的合格水平,整车比例协调而修长。轮圈方面,起亚K5全系除最低配外,其余均使用235/45R18的规格,原厂使用韩泰的轮胎,注重经济省油。 查看详情>>
- 起亚K5隐私玻璃_轮胎_方向盘车尾造型同样十分饱满,同时D柱采用了处理,营造出悬浮式车顶的效果,C柱位置则采用了一块银色装饰件,增加了侧面的视觉效果。车辆采用了18英寸多辐式轮圈,尺寸为235/60R18,样式时尚,搭配了锦湖轮胎。 查看详情>>
- K5凯酷黑色_轮胎_马力起亚K5旅行车的车身侧面线条流畅自然,小溜背式的D柱造型同样展现着它的运动感。五星样式的轮毂造型有点性能车的感觉,轮胎规格为235/45R18的米其林PS3系列。亮黑的后视镜外壳搭配起来很抢眼,新车还配备有盲区监测功能。 查看详情>>
- K5凯酷翼子板_轮胎_黑色它的侧面造型同样给更是吸引眼球,富有线性棱角的设计,让优雅成为了这款车的代名词,你很可能会和我一样,因为她曼妙的车身,而对它产生好感。轮胎采用的是马牌ContiSportContact5,当然也是主打运动的一款轮胎,规格为225/45R18。相比于轮胎,brenbo刹车才是亮点,至于它表现如何,还得要亲自体验下才会知道。 查看详情>>
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