标致508 异响最新摘要
- 标致508外观_空间_异响如果你觉得标致508的外观颜值已经算是让人过目不忘了,那么我想它的一定可以让你叹为观止,多层式中控台立体感十足,再辅以钢琴烤漆、仿碳纤维饰板、高亮镀铬饰条的点缀,在整个内饰氛围上足以比肩同级豪华品牌车型,配置方面高配车型采用了一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块10英寸中控屏,再辅以两幅式多功能方向盘、琴键式按键有着较高的驾驶便利性,况且还有车身框架大量使用的高强度钢材和一身名牌零部件,打造出极为耐用的整车品质足以用异响接近零来形容它。 查看详情>>
- 标致508异响_前脸_中控台标致508作为一款非常具有代表性的B级车,不仅拥有同级一流的底盘调教,而且整车的做工和用料也丝毫不输给雅阁和帕萨特,更为重要的是,该车的价格也非常亲民,毕竟不足16万的起步价格相对于同级的合资B级车来说,已经足够体现出标致家族的诚意。更何况,该车全身还被融入大量的高密度精品零部件,以至于能做到几乎零异响的高品质,再加上高强度钢材所打造的框架和非常可靠的三大件,让它即使跑到180码都不会飘。只不过,就算标致508有着如此出色的表现,但仍然还是躲不过无人理的命运,由此可见该车也算得上是最落魄的“操控王”!一身精品近乎零异响,180码从不飘却无人理。 查看详情>>
- 标致508异响_车标_综合油耗可是对于一些预算在15万左右的消费者来说,他们在国内选择B级合资车就很难了,这个预算在国内最多能买到A+轿车,可是当我深度了解国内大牌合资车的时候,我就发现了一款比较良心的B级车,它在国内也是来自大家族,如今在国内早已更新出来了2021款,可是最终在国内换来的却是30天只卖出393台,这样的销量对比雅阁、凯美瑞、迈腾等热门合资车来说,差距真的不止一点两点,说到这里便迎来了今天的主角—标致508,记得在前些年的时候,东风标致车型在国内也迎来了自己的巅峰时期,可是最终因为车身异响、故障率等问题,短短3年时间在国内就被消费者抛弃,但站在产品力的角度,标致508真的是一台良心的旗舰B级车。 查看详情>>
- 标致508动力_制动盘_异响而且,新一代东风标致508L车型配备全陶瓷刹车片,其具备刹车无异响、耐高温、刹车制动性能优越且使用寿命更长,对刹车盘的磨损也大大降低。所以,一款车的刹车效果不单单看某一个部件是否优越,而是要看整体的刹车制动部件整体效能发挥的如何,这才是真正的优越! 查看详情>>
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