途观 涡轮最新摘要
- 途观涡轮_配置_性能途观Pro作为途观系列的全新升级之作,不仅在外观上进行了大胆创新,更在动力系统上实现了跨越式提升。搭载2.0T涡轮增压发动机,配合四驱系统,途观Pro展现出了不凡的驾驶体验。无论是在城市拥堵的街道还是崎岖的山路,它都能轻松应对,为驾驶者带来稳定而流畅的驾驶感受。 查看详情>>
- 途观动力_涡轮_升级一经上市,途观便获得了巨大的成功,新车一度要加价5万元。以至于整个第一代生命周期中,途观都没有太多的变化。2011年,上汽大众为途观加入了1.4T涡轮增压发动机的配置,进一步提升了燃油经济性,时至今日,这代途观仍是二手市场的畅销车型。 查看详情>>
- 途观配置_后排_涡轮除了空间上的优势,这次主推的16.99万TSI300车型,还有一项重大的升级,那就是换上了大众集团最新的1.5TEVOII四缸发动机。它采用保时捷同款高效能VTG可变截面涡轮增压技术,因此在经济性和效率方面有进一步提升。 查看详情>>
- 途观涡轮_发动机_机油第一代EA888,首发于2006年,在当时采用了先进技术,譬如缸内直喷、水冷涡轮增压和可变气门、双平衡轴等,产生了不小的轰动。凭借充足的低扭和较高的燃油经济性,使得该型号发动机有着不低的热度。然而给消费者带来强劲的动力的同时,也带来了大众经常被诟病的烧机油现象。 查看详情>>
- 途观空间_涡轮平时一定要经常做好油路清洁防止高温,火花塞到期就要更换,进气道积碳要做好清洁,每年清洁涡轮中冷器和水箱外部散热器,降低发动机的高温导致油环过早的堵塞出现烧机油,也能同时预防高温导致的废气阀、气门油封、涡轮等配件的提前老化。 查看详情>>
- 途观熄火_启动_涡轮作为老百娃,观致带给了我们什么叫被动安全,什么叫操控稳定性,汽车原来也可以不臭,什么叫经济燃油性,不需豪华价格也可享受豪华车的气味和安全保护,记住欧碰第二,记住5倍国标空气质量,记住麋鹿81公里,记住首个涡轮后置,记住前扛与水厢间距40cm,记住首先引入车联网,记住电转打不动的车梁,记住低盘抗扭强度280knm,记住50%以上超高强度钢材,记住观致每出一款车全球250万公里路测…这就足够了,也更明白了,而道貌岸然的自我标榜的所谓汽车评论员喷子是绝对拿不出这组数据的车车的,除非40万以上(好多仍还达不到)。 查看详情>>
- 途观饰条_保险杠_涡轮在动力方面大众途观相比丰田汉兰达一直并不逊色,无论是老款的1.4T涡轮增压发动机还是新款的1.5T涡轮增压发动机,都能够有不错的爆发力和加速能力,并且有着2.0T涡轮增压发动机的加持,动力表现位居前列。 查看详情>>
- 途观涡轮_内饰_动力新途观L,售价区间为22.38-35.98万元,新车共计推出了8款在售车型,装备1.4T和2.0T两组涡轮增压发动机,有区分两驱版和高配四驱版车型。大众旗下,轿车车系到新SUV,都完成了更新换代了,唯独大众途观还在老平台硬扛着,所以在消费者看来老款途观就难免有点“廉颇老矣”的感觉。 查看详情>>
- 途观轴距_低配_涡轮在动力上,搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最高时速可达190km和210km,匹配的是6挡手自一体和9档手自一体变速箱,最大功率为180ps和260ps,最大扭矩为275nm和353nm,都采用独立悬架的设计,前麦弗逊式,后多连杆式,百里耗油量为6.7-8.3L,相当于一公里只需要花费5毛钱。 查看详情>>
- 途观格栅_内饰_涡轮动能方面,用的是1.5T涡轮增压可以达到193匹,加速表现十分线性。油耗6.6L表现良好,厂家指导价17.98—24.98万元,将近25万,但厂家已经将他的最低价格一口气降到14.88万元,果断放弃途观探界者。 查看详情>>
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