标致408 改款最新摘要
- 标致408改款_首付_格栅随着国内紧凑级家轿市场竞争越来越激烈,各个车企纷纷推出改款车型来增强品牌市场竞争力。3月18日,东风标致推出新408龘龘款车型,新车共推出3款车型配置,售价区间为10.97万-12.57万元。作为改款车型,新车将换装第四代360THP1.5T四缸发动机,同时针对配置进行了升级。 查看详情>>
- 标致408改款_发动机从产品力来说,现款在售的标致408在去年8月才进行了改款,拥有2730mm的轴距长度,还有4750/1820/1488mm的车身外观长宽高尺寸,在紧凑级车型中至少不算劣势,同时在改款之后的i-Cockpit唯我座舱设计的确脱胎换骨,10英寸的多媒体屏幕相当精致,但车联网功能必须要中配以上车型才有。 查看详情>>
- 标致408改款_上市_性价比以408为例,它是东风标致“全村的希望”,这么重要的一款车,现售款的内部代号为T93RR。T93是2014款408的代号,也是首次用上1.6T发动机的408。而RR是改款的缩写,一个R代表改款一次,两个R说明改款了两次。 查看详情>>
- 标致408上市_改款除了背刺车主,东风标致在新车投放上也非常吝啬,旗下全球同步车型屈指可数,国产207、308、408等车型均为在老旧淘汰车型平台基础上拼凑而来的中国版车型,虽然这种做法虽然看似省钱,但对企业形象、品牌形象却有着极大杀伤力,以至于不少消费者将308S误认为是308的两厢版,是307的改款车型。当然这也不能全怪消费者,因为东风标致此前确实有过用改款206冒充207、改款三厢307冒充308的“聪明之举”。 查看详情>>
- 标致408座椅_动力_改款总体来说,我觉得标致新408的综合表现是能够让我觉得满意的,而且它作为一辆中期改款车型做出的众多改变也足以体现出厂家的诚意。所以,我也挺想知道其他消费者对它的评价是怎么样的,朋友们又觉得它能否获得一个比较令人满意的成绩呢? 查看详情>>
- 标致408改款标致408改款这事儿,我之前其实是漏掉了,当时完全没关注到,经过提醒才发现,这款车在8月下旬推出大改款之后,销量突然猛增,之前月销4、5百辆的水平,9月份就增长到了2002辆,10月份又进一步大涨,达到了3299辆。 查看详情>>
- 标致408后备厢_倒车影像_改款作为紧凑型家用轿车市场的老牌车型,标致408一直备受关注,但由于多年来一直未作太多改动,产品竞争力有所下降。此次中期改款车型的到来,特别针对了外观以及内饰进行优化升级,特别是外观设计,整体样式非常激进,充分迎合了年轻人的喜好。内饰上,小巧的方向盘不仅操控灵活,还增强了内饰整体的设计感,而智能化的操作系统也令其做到了与时代接轨。就驾驶感受而言,新款408延续了法系车一贯的优势,在保证行驶舒适性的同时,动力响应也很积极。总的来说,中期改款后的标致408带给我们不少惊喜,产品力的全面提升也令其在未来的市场竞争中底气十足,至于能否带领法系车复苏,还有待市场检验。 查看详情>>
- 标致408改款_外观_内饰虽说是中期改款,但东风标致新408在发布预售价后,更显得是理性与感性共存的一款车型。作为新法式的A级轿车,目前预售价格在十万级别,一款在品牌与颜值在线的车型,既展现了高级设计感,也展现出理性的亲民价格。 查看详情>>
- 标致408马力_DCT_改款法系车在国内市场,曾经也出现过野蛮造车的现象,力求通过多生孩子要打仗,但实则事与愿违。我们看到雪铁龙通过C5X的推倒重来,让一部分消费者开始重新认知法系车,事实证明集中优势,远比疯狂造车更务实,尤其对于复苏的法系车来说。而国内版标致408轿车,显然有些仓促上马的意味,甚至严格说是胜似换代的中期改款。庆幸的是国外版的408最终还是会以408X的身份国产。 查看详情>>
- 标致408马力_DCT_改款法系车在国内市场,曾经也出现过野蛮造车的现象,力求通过多生孩子要打仗,但实则事与愿违。我们看到雪铁龙通过C5X的推倒重来,让一部分消费者开始重新认知法系车,事实证明集中优势,远比疯狂造车更务实,尤其对于复苏的法系车来说。而国内版标致408轿车,显然有些仓促上马的意味,甚至严格说是胜似换代的中期改款。庆幸的是国外版的408最终还是会以408X的身份国产。 查看详情>>
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